盖世汽车讯 据外媒报道，丰田汽车（Toyota Motor）、日产汽车（Nissan Moto）和本田汽车（Honda Motor）等日本主要汽车制造商们将联手开发下一代汽车软件，整合各自在生成式人工智能（AI）和半导体等领域的专业知识。

图片来源：丰田

随着汽车行业数字化转型战略即将公布，日本经济产业省（Japan's Ministry of Economy, Trade and Industry）将呼吁汽车制造商们达成合作，拓展21世纪30年代下一代汽车发展的路线图。

汽车制造商们将签署该战略协议以启动合作，希望在激烈的数字化竞争中降低开发成本。该战略专注于软件定义汽车（SDV），即通过软件而不是发动机和零部件等硬件来改进汽车功能的概念。例如，一辆没有搭载自动驾驶技术的汽车可以通过软件更新获得该功能。此外，一些技术问题也可以通过更新得到解决，就像智能手机一样。

特斯拉和中国领军企业比亚迪已经上市的一些电动汽车就具备这些功能。随着半导体技术和人工智能的发展，汽车制造商们如何应对软件趋势将对自身的全球竞争力产生重大影响。

丰田、日产等公司计划从2025年起推出SDV。政府鼓励日本汽车制造商在七个领域开展合作，以支持开发和市场扩张。这七个领域分别是芯片、连接车辆软件和系统的应用程序编程接口、虚拟仿真、可实现自动检查的生成式AI、针对网络攻击的安全措施、用于自动驾驶的高精度3D地图以及测量车辆与物体或行人之间距离的技术。

如果不同制造商的规格不一致，成本和开发时间就都会增加。该经济产业省呼吁在这七个领域实现标准化，因为制造商们不太可能开发专有技术，但车辆使用的基本操作系统将由各公司独立开发。

如果SDV技术得到普及，汽车制造商们将能够从后续软件更新中实现盈利，而不仅仅依靠汽车销售。如果日本在汽车软件开发方面落后，其零部件和材料等相关行业可能会受到严重打击。