仰望U9赛道版如今已是全球最快的电动汽车。比亚迪这一高端子品牌，凭借其3000马力的超跑为电动汽车创下了一项新的世界纪录——燃油车竞争对手或许该对此予以关注。

这款来自中国的四电机“猛兽”（仰望U9赛道版），于8月8日在德国跑出了293.54英里/小时（约472.4公里/小时）的速度。这一成绩打破了此前由阿斯帕克猫头鹰（Aspark Owl）在2024年创下的纪录，当时后者的时速为272.6英里（约438.7公里/小时）。

仰望U9赛道版与目前在售的普通版仰望U9共享相同的平台及技术架构，但进行了部分调校升级。据该车企介绍，这款电动汽车搭载了“全球首款量产”的1200伏超高压车辆平台，并搭配了经过优化的热管理系统。

正是这套组合，再加上仰望U9原本的四电机配置，赋予了赛道版极致的性能。每台电机的最高转速可达30000转/分钟，可输出744.26马力。仰望品牌表示，该车的综合输出功率超过2958马力，使其成为全球动力最强劲的车型之一。

仰望U9赛道版还搭载了普通版U9的易四方-X（DiSus-X）智能车身控制系统，这套系统能让车辆完成“原地起跳”“三轮行驶”等极具视觉冲击力的动作。针对赛道场景，赛道版对该系统的“车身姿态控制”软件进行了升级，可对每个车轮的独立悬架进行实时调节，以实现最优的赛道操控性能。

此外，该车还配备了一套扭矩矢量控制系统，能有效防止车辆在高速行驶时出现车轮打滑和牵引力流失的情况，其扭矩调节频率可达每秒100次。外观方面，仰望U9赛道版取消了普通版的后扰流板，但新增了一个碳纤维前分流器——据车企透露，该部件已实现量产。

为打造这款赛道版车型，仰望品牌借鉴了此前冲击纪录的经验，并与佳通轮胎（Giti Tire）合作，为其专属开发了一款侧重赛道性能的半热熔轮胎。这款高性能轮胎采用了定制化胎面设计与“优化配方”。

其他高速电动汽车

仰望U9赛道版此次创下的最高速度纪录，超越了去年由日本电动超跑品牌阿斯帕克（Aspark）创下的纪录——当时阿斯帕克旗下车型的最高时速为272.6英里（约438.7公里/小时），而该纪录此前的保持者是克罗地亚品牌 Rimac 的 Nevera 车型，其最高时速为268.2英里（约431.6公里/小时）。

接下来，哪款电动汽车能率先突破300英里/小时（约482.8公里/小时）的速度关口，将是业界关注的焦点。仰望品牌去年曾首次尝试冲击纪录，当时的最高时速为243英里（约391.1公里/小时）；如今来看，我们很可能在不久的将来见证一款时速突破300英里的电动汽车诞生。

显然，只要有品牌愿意突破技术边界，以当前的技术水平，实现这一目标并非遥不可及。