近年来，从斯巴鲁BRZ到丰田汉兰达混动等多款车型都取消了入门配置。车企此举是为了推动消费者选择价格更高、配置更全面的版本。部分车型如福特Bronco已逆转策略，重新推出入门级变体，但奥迪为2026款车型选择了不同路径。针对动力强劲的S3轿车和全新第三代Q3 SUV，奥迪将车型线整合为单一版本，虽提高了入门价格，但简化了消费者的购车决策流程。

Q3以单一配置级别上市

2026款奥迪Q3为全新换代车型，车身设计比2025款更流畅，搭载的2.0升涡轮增压直列四缸发动机动力进一步提升。2025款Q3曾提供Premium和Premium Plus两个配置级别，且均可选装运动外观的S-Line套件，而2026款仅保留S-Line Quattro这一个配置级别。

2026款Q3 S-Line Quattro起售价为44,996美元，比2025款顶配S-Line Premium Plus高出1000多美元，较2025款Q3 Premium则贵了6301美元。但奥迪表示，该车型的定价仍与竞品具有竞争力——比如宝马X1起售价43,975美元、奔驰GLB级44,950美元，且其搭载的丰富配置足以支撑更高的入门价格。

这款四缸发动机不仅动力更强，相比2025款提升了27马力和22磅英尺扭矩，座舱还配备了13英寸中控触摸屏（比老款大2英寸），全液晶仪表盘尺寸也从10.3英寸升级至12.3英寸。前排座椅从之前的四向调节升级为八向调节，新增记忆功能。如今的标准配置还包括无钥匙进入、远程启动、导航系统、无线手机充电器、交通标志识别和声学挡风玻璃，以及彩色环境氛围灯、尾部发光奥迪车标等亮眼配置。

S3从三款配置缩减至一款

另一边，S3在2025款完成中期改款后，2026款未进行重大调整，但奥迪决定将其配置级别从三款缩减为一款。该车型此前提供Premium（49,995美元）、Premium Plus（52,395美元）和Prestige（56,195美元）三个版本，2026款仅保留一个配置级别，起售价为53,295美元。尽管相比去年的入门价有不小涨幅，但奥迪为其增加了更多标准配置。

此前作为选装的科技套件，如今成为所有S3的标配，包含12.3英寸全液晶仪表盘、导航系统、交通标志识别，以及为期三年的奥迪connect Plus订阅服务（含Wi-Fi热点）。其他原选装配置现在也纳入唯一配置级别，包括15扬声器Sonos音响系统和自动防眩目后视镜。

S3仍提供部分选装配置，最引人注目的是S运动套件，包含运动化悬架（带自适应减震器）和红色喷漆制动卡钳。此外还有驾驶辅助增强套件（含抬头显示、自适应巡航控制和自动泊车辅助），以及黑色外观套件（含黑色饰件和配备夏季轮胎的19英寸轮毂）。

奥迪的单一配置策略解读

奥迪的这一策略颇具看点。它减少了消费者在具体配置选择上的灵活性，但也简化了繁琐的购车流程，只是代价是更高的入门价格。单一配置级别是否值得选择，很大程度上取决于消费者原本的配置需求，但如果唯一版本恰好涵盖了你所需的核心功能，那么这或许是更便捷的“一步到位”购车方式。明年我们将看到这一新策略对S3和Q3的销量产生何种影响——无论积极与否。