当道奇宣布Hemi V-8发动机回归的那一刻，我们就知道后续会有大动作。没人怀疑TRX车型会回归——大家只关心“何时归来”。

如今，这个问题终于有了答案：Ram TRX正式重返产品序列，今年下半年即可下单购入。以下是完整细节解析。

性能再升级：777马力狂暴输出

随着SRT性能部门的回归，Ram TRX也同步复活，其官方全称定为2027款道奇Ram 1500 SRT TRX。此次回归堪称“王者加冕”——搭载机械增压V-8发动机的TRX，最大马力飙升至777匹。

打开发动机舱，一台6.2升机械增压V-8发动机映入眼帘，峰值扭矩达680磅-英尺（约922牛·米），道奇官方宣称其0-60英里/小时（约0-96公里/小时）加速仅需3.5秒。除此之外，TRX的核心机械结构与前代车型保持一致，熟悉感拉满。

动力传输由8速自动变速箱负责，配合全时主动四轮驱动系统；面对复杂路况时，可切换至两速分动箱，或开启Baja模式——该模式下75%的扭矩将输送至后轮，带来极致越野体验。

悬挂系统依旧搭载备受好评的倍适登e2 Blackhawk主动自适应减震器，能够实时监测路况并调整回弹与压缩阻尼率。与福克斯Live Valve减震器类似，这套系统可感知车辆腾空状态，并提前调整阻尼以缓冲落地冲击，既保护驾乘者腰椎，也避免车辆受损。

2027款TRX的越野硬实力与前代一脉相承：前悬挂行程达13.0英寸（约33厘米），后轴行程14.0英寸（约35.6厘米），配备德纳60后桥及电子后差速锁，离地间隙高达11.8英寸（约30厘米）。

外观与内饰：熟悉中暗藏新意

外观设计延续经典轮廓，但新增多处运动化细节。新车仅提供双排驾驶室+短货箱版本，相比Ram 1500 Rebel，车身高度提升2.0英寸（约5厘米），整体宽度增加8.0英寸（约20.3厘米）。

标配18英寸缎面黑轮毂，与15英寸前后制动盘形成强烈视觉冲击。最明显的变化在于标识系统——SRT徽章与霸王龙（T-Rex）标识全面升级，攻击性十足。

内饰配置堪称豪华：前排座椅标配加热、通风与按摩功能；14.5英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表+10英寸抬头显示（HUD）组成三屏联动系统，科技感拉满；19扬声器哈曼卡顿音响系统为标配，这也在一定程度上解释了其起售价。

价格与上市信息

2027款道奇Ram 1500 SRT TRX起售价为10.229万美元（约合人民币73.7万元），预计2026年下半年登陆经销商展厅。

同步曝光的还有特别版车型——血眼之夜版（Bloodshot Night Edition），采用黑红双色车漆、专属大尺寸拉花，内饰加入碳纤维饰板，轮毂升级为防脱圈设计。不过，该特别版的具体售价尚未公布。

竞品对决：福特猛禽R何时接招？

Ram TRX的回归，让外界纷纷猜测福特何时会推出升级款猛禽R（Raptor R）予以回应。尽管福特官方尚未发布相关车型信息，但在2025年SEMA改装展上，福特曾展示过一款高性能猛禽概念车，搭载福特性能部升级套件后，马力突破900匹。此外，此次竞争或许还将促使雪佛兰行动——为ZR2车型搭载ZR1同款发动机，打造真正的越野猛兽。

我们真的需要一款马力破千的越野皮卡吗？未必。但就像我们热烈欢迎777马力的Ram TRX回归一样，这样的“性能怪兽”永远不缺市场。卡车大战，正式重启！