继九月份对二手车市场价格走势进行报道后，iSeeCars公司最新发布的新车市场分析显示，美国电动车市场正经历显著的价格调整。数据显示，在截至2026年一月的四个月间，新电动汽车平均标价下降2.3%，而传统燃油车价格则上涨2.5%。值得注意的是，本次统计未包含特斯拉相关数据。

　　不含特斯拉品牌的电动车平均标价从2025年9月的63,327美元降至2026年1月的61,860美元，累计降幅达1,467美元。同期，燃油车平均标价则由46,290美元升至47,427美元，上涨1,137美元。

　　分析指出，当前电动车仍主要集中于高端细分市场，价格波动或与车型结构调整相关。但更关键的影响因素在于美国联邦电动车税收抵免政策的调整——7,500美元补贴的取消正在推动市场进行适应性调整。数据显示，中低端车型成为降价主力，而部分豪华车型价格不降反升。

　　iSeeCars公布的车型价格追踪显示，多款主流电动车型降幅超过行业平均水平。现代Ioniq 5、雪佛兰Equinox EV、Jeep Wagoneer S、福特F-150 Lightning、大众ID.Buzz及起亚Niro均出现5%以上的价格下调，降价区间在2,000至7,200美元之间。其中，福特F-150 Lightning与大众ID.Buzz两款车型已确认将停产2026年款。

　　"价格调整最显著的车型主要来自大众化品牌，这些车型此前高度依赖税收抵免政策来刺激消费。"iSeeCars分析师Brauer表示。与之形成对比的是，面向价格敏感度较低客户群体的豪华电动车品牌，近期普遍上调了指导价。

　　在整体降价潮中，现代Ioniq 5表现尤为突出，四个月累计降幅达13.8%，对应金额超过7,000美元。雪佛兰Equinox EV紧随其后，降幅达8.7%（近4,000美元）。行业观察认为，这两款车型当前的市场报价已具备显著竞争力。