当我接到任务，要驾驶东风日产N6 180MAX从西安开回成都时，心情可以说是相当激动，毕竟，这是我人生中头一回亲自驾车从“秦国”穿越到“蜀国”！

　　在行驶了800公里之后，我对东风日产N6的评价，用一句粤语来形容就是：

　　一点就通！醒目仔！

　　因为在东风日产N6身上，我感受到它既有自己合资品牌造车经验的优势，也能够把中国品牌的优势充分吸收到自己身上。

　　拥抱新势力的外观设计

　　国内新势力品牌设计的三板斧：贯穿式前后灯组、封闭或者半封闭式前脸、可发光前后车标——东风日产N6的外观无疑就是往这个方向靠拢的。

　　但它并没有完全摒弃自家的“V-motion”家族式设计语言，只是将“V”字形分成了两边，布置于前脸两侧，整体的造型就像海鸥的翅膀一样。前脸的发光Logo采用了嵌入式设计，充电时还会有呼吸灯效。

　　车身设计上，东风日产N6并没有使用过多刚硬的直线，但在流畅曲面基础之上加入了小鸭尾的设计，这样处理能够提升运动感，带来多一些年轻化气息。

　　东风日产N6整个外观的设计让我觉得是往零跑、理想、乐道、埃安的设计方向靠拢，是那种设计灵感来源于大自然、整体外观一家老小谁看都不嫌弃、同时又会在一些小细节流露出运动气息的感觉。

　　虽然说外观造型是各花入各眼，但近几年的汽车设计潮流确实被中国新势力引领。现在很多人一看到合资品牌的外观造型，就会条件反射的说出一句：“这设计就是OUTLETS货！”，东风日产N6作为合资品牌新车，在外观设计上靠拢中国新势力品牌，无疑能让消费者觉得，这台合资车看起来终于不再“老气横秋”。