2025年12月，中国新能源乘用车零售与批发渗透率分别达62.2%和64.3%，正式迈入“60%时代”，标志着市场由增量蓝海转向存量红海。面对国内竞争加剧，车企纷纷将目光投向海外。

　　2025年中国汽车出口709.8万辆，其中新能源车出口261.5万辆，同比翻倍；2026年1月出口再创新高，达68.1万辆，新能源车出口30.2万辆，同比增长100%。奇瑞、比亚迪、吉利等头部车企出口量领跑，新势力如零跑、小鹏也快速扩张。车企出海模式正从整车出口转向海外建厂，目前中国车企在海外已投产工厂超10座，规划中逾50座，重点布局欧洲、东南亚等地。业内指出，融入当地产业体系、推动协同出海，是实现长期国际化的关键。