近日，自动驾驶卡车公司卡尔动力宣布完成超1亿美元B轮融资。本轮融资由地平线和高榕创投联合领投，红旗投资、峰尚资本、东方嘉富等机构跟投，部分老股东也进行了超额跟投。

　　这家聚焦干线物流场景的公司，已实现从技术验证到商业运营的闭环。公开数据显示，其累计货运量已达12亿吨公里，并已在内蒙等地实现干线运输的常态化无人运营。本轮融资资金将主要用于扩大无人车队的规模，计划在今年内完成千台级别自动驾驶卡车的部署，未来几年内实现万台级智能车辆的上路运营。

　　卡尔动力在技术路线上采用“混合智能编队”模式。2024年，该公司成为国内首批在华北、西北多地获准开展自动驾驶公开道路测试的企业，实现了L4级“1拖3”编队的公开道路测试。2025年，其获得了全国首批全无人编队商业化试点资质。截至当前，卡尔动力已持有超过50张无人商业化运营牌照，运营自动驾驶卡车超过400辆，累计测试和运营里程超过3500万公里，业务覆盖10余个省市。

　　在商业落地方面，该公司已与多家车企合作，推出了7款量产车型，为超过20家客户提供智慧物流服务。其推出的全系列解决方案KargoOmni?，结合了端到端算法与强化学习，据称在运营中可使人效提升83%至300%，综合运营效率提升50%以上。此外，该公司还自主设计了无驾驶舱的运输机器人，以适配物流全链路的自动化需求。

　　地平线投资团队表示，干线物流是自动驾驶具有长期价值的万亿级市场，卡尔动力已通过技术与商业的双重验证。高榕创投合伙人辛旺则认为，Robotruck市场潜力巨大，卡尔动力从创立起便选择攻克开放道路的复杂场景，如今已进入规模化发展新阶段。

　　卡尔动力CEO韦峻青将本轮融资视为公司从验证走向规模化落地的节点，下一步将继续扩充产业生态，构建覆盖全域的运力网络。

　　当前，干线物流承担了全国超70%的跨区域货物运输，是自动驾驶领域公认的规模化赛道。行业预测，该领域的商业化将在未来一到两年进入爆发期。