如今，市面上诸多顶级稀有超跑均搭载涡轮增压器或混动系统，但德托马索P900却不走寻常路。这家近期完成复兴的意大利车企，为这款全新赛道专属超跑配备了一台12缸发动机，摒弃强制进气与电气化技术，回归传统内燃机的纯粹调校。这台自然吸气V12不仅是工程技术的巅峰之作，更是一件工业艺术品。

这台旗舰发动机由意大利动力总成专家ItalTecnica主导研发，是2022年就启动的P900项目核心。此前德托马索已公布过这款纯赛道超跑的相关信息，也放出过搭载造型科幻的12进1排气歧管发动机预告图，如今则正式发布了量产版发动机的最终参数。这台V12可输出900匹峰值马力，发动机红线转速高达10200转/分。

这台ItalTecnica与德托马索联合打造的V12，采用65度气缸夹角设计；每列气缸配备两套双顶置凸轮轴，每个气缸均搭载4个钛合金气门。发动机曲轴箱由实心铝锭铣削成型，碳纤维进气系统也由铝锭结构支撑。连杆为锻造件，活塞则采用超轻量化材质。与多数靠皮带或链条传动的发动机不同，德托马索借鉴F1赛车技术，为这台V12配备了全齿轮传动组。八级干式油底壳润滑系统，能保障车辆在极限赛道工况下的润滑稳定。整套发动机总成重量据称不足400磅（约181公斤）。

目前我们只能远观这台兼具复古情怀与前沿技术的V12发动机，接下来最让人期待的便是聆听它的声浪轰鸣。德托马索表示，今年晚些时候，P900将迎来外观与空气动力学套件的全新升级，届时或将满足大家的期待。尽管这款超跑目前仅面向赛道使用，但品牌方已明确暗示，未来会推出公路版车型。