去年曾有消息称，道奇已取消高性能ChargerBanshee电动版（传闻输出超900马力），但如今情况出现转机。

　　道奇CEOMattMcAlear近日向加拿大媒体Driving表示：“Banshee从未彻底死亡。”他虽未确认该车型仍在开发，但强调在前StellantisCEOCarlosTavares离任后，品牌“并未改变原计划”，仅调整了生产组合。尽管入门级ChargerDaytonaR/TEV已被砍掉，但670马力的DaytonaScatPackEV及燃油车型仍在售。McAlear还透露，道奇正恢复多动力系统策略，包括可能回归的Hellcat引擎。有传言称新款Charger或将推出Hellcat版本，但未必是性能顶配。若900马力Banshee最终量产，将极大满足性能车迷期待。