采埃孚推底盘主动降噪 有望普及至经济型车
采埃孚近日推出新型底盘主动降噪技术ActiveNoiseReduction,专攻车内最难处理的胎噪问题。该系统通过智能底盘传感器监测轮胎振动,并利用CubiX底盘控制平台生成反向信号,驱动半主动减振器产生微小动作以抵消约200Hz的典型胎噪,且不影响悬架性能。
与传统依赖高端麦克风和音响的声学方案不同,该技术无需额外声学硬件,成本更低。鉴于采埃孚在全球半主动减振器市场占约40%份额,这项“豪车同款”技术未来有望下放至更多经济型车型。
责任编辑:枯川
采埃孚近日推出新型底盘主动降噪技术ActiveNoiseReduction,专攻车内最难处理的胎噪问题。该系统通过智能底盘传感器监测轮胎振动,并利用CubiX底盘控制平台生成反向信号,驱动半主动减振器产生微小动作以抵消约200Hz的典型胎噪,且不影响悬架性能。
与传统依赖高端麦克风和音响的声学方案不同,该技术无需额外声学硬件,成本更低。鉴于采埃孚在全球半主动减振器市场占约40%份额,这项“豪车同款”技术未来有望下放至更多经济型车型。
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