据《草根赛车运动》报道，Gridlife 刚刚完成出售。先别慌，据 Gridlife 创始人克里斯·斯图尔特介绍，其新东家并非那种只想榨干这个人气音乐节与赛车赛事价值的匿名私募股权公司。“Gridlife 不会变，只会变得更好。”斯图尔特向《草根赛车运动》表示。

Gridlife 近期被 F=ma 公司收购（该名称直接读作“FMA”），公司首席执行官向《名车志》透露了这一消息。F=ma 是一家新成立的机构，旗下同时拥有《Racer》品牌与 ID 公关公司。前者是一家老牌汽车传媒企业，业务涵盖纸质杂志、新闻网站、专属电视网及移动应用；后者则是一家公关公司，曾服务保时捷、普利司通、美孚1号、风火轮等多家汽车行业客户。

F=ma 首席执行官詹姆斯·席弗向《名车志》表示，公司管理层均由赛车圈资深人士担任。席弗的祖父曾参与创办美国改装车展（SEMA），父亲则是直线加速赛世界冠军。克里斯·斯图尔特将留任 Gridlife 总裁兼首席创意官，联合创始人亚当·贾贝伊也将留任，担任 Gridlife 赛车运动总监。战绩斐然的美国勒芒系列赛（ALMS）车手克里斯·戴森将出任 F=ma 董事长，这也让斯图尔特与贾贝伊能更专注于打磨 Gridlife 项目，而非深陷日常运营琐事。

贾贝伊称，新的股权结构为赛事带来了此前缺失的安全感。“这让 Gridlife 从一家拼命打拼的小公司，变成了一个能长久走下去的品牌。”他对《草根赛车运动》说道。席弗也向《名车志》表达了相同看法：“我们不是做那种收购资产再转手倒卖的私募生意，而是在自己热爱、满怀热忱的领域做投资，希望为行业创造价值。”

席弗还表示，大家无需担心赛事会迎来大改。“我们会在不改变 Gridlife 文化内核的前提下，拓宽业务、做更多同类活动。”他说，“我们肯定要把品牌做大，增加赛事场次，开展更多合作，也会遵从克里斯和亚当对品牌的规划。但对我们而言，最重要的是尊重社群、尊重车手，忠于每一位参与者，守住品牌本真。”