随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。作为腾势品牌的旗舰SUV，腾势N9自推出以来，就凭借出众的产品力和极具竞争力的售价，获得了不少消费者的青睐，成为所在细分市场的明星车型。新车搭载全新的DiLink超感交互智慧座舱，主打多屏联动、AI语音交互与全场景智能体验。那么其在智能车机方面的实际体验究竟如何？本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

　　一、系统硬件

　　1、硬件参数

　　评测车搭载17.3英寸悬浮式中控屏，分辨率达到2.5K，显示效果清晰细腻，界面设计美观。车机系统流畅度表现可圈可点，实测过程中并未出现明显的卡顿情况。13.2英寸全液晶仪表支持三种主题切换，可根据驾驶者的喜好进行调整，显示车辆行驶相关信息非常直观。此外，新车还配备13.2英寸2.5K超清副驾屏，方便副驾乘客随时随地获得出色的娱乐体验。

　　对于第二排和第三排乘客，评测车同样十分重视，配备了17.3英寸后排吸顶屏，让乘客可以随时观看一场沉浸式电影。

　　2、硬件评测

　　实测来看，即便是在白天光线比较充足的情况下，中控屏也并未出现反光情况，且亮度表现不错。中控屏下方功能区域配备有实体按键，可以便捷操控车辆悬架、驾驶模式切换等功能。

　　方向盘多功能区域采用滚轮和按键设计，按压手感、滚动阻尼细腻，操作位置合理，响应也很灵敏。方向盘左侧具备辅助驾驶系统调节功能，并设置有自定义功能按键；右侧可调整媒体音量、语音等功能。

　　评测车具备HUD抬头数字显示功能，支持高度、亮度和角度调节，除时间、车速、限速标识外，开启导航时的路线也会同步至画面当中，并且具有雪地模式，方便驾驶者查看。