2022年，美国公路安全保险协会（IIHS）开始对新款汽车的安全带提醒装置开展测评。尽管车辆安全性能已经大幅提升，但美国的交通事故死亡人数却呈上升趋势，其中近半数遇难者都存在同一个共性问题：未系安全带。

上月末，我到访该协会位于弗吉尼亚州的车辆研究中心时，协会车辆研究高级副总裁杰西卡·杰尔马基安在接受汽车资讯网站Motor1采访时表示：“美国的安全带使用率已经超过90%，可在车祸丧生的驾乘人员里，仍有一半人没有系安全带。”

美国国家公路交通安全管理局2024年最新数据显示，在22713名车祸遇难者中，48%的人事发时未佩戴安全带。

美国公路安全保险协会的该项测试，会对车辆前排与第二排座椅的安全带声光提醒装置进行检测，评级依据包含提醒音量、触发频次、持续时长等多项指标。车辆若想拿到“优秀”评级，只要任意一排有乘客未系安全带，安全带声音提醒就必须持续90秒及以上。

这一评级要求促使众多车企启用了提醒频次更高、有时甚至十分扰人的安全带提醒功能。2025款车型中，在该协会抽检的车型范围内（并非所有新车都会参与测评），近70%车型的安全带提醒系统获评“优秀”。

杰尔马基安表示，协会的测试证实，高频长效的安全带提醒装置确实收效显著：不少偶尔才系安全带的人群，比如短途出行、乘坐出租车或网约车时经常忘记、或是习惯性不系安全带的驾乘人员，都会在持续提醒下主动扣好安全带。