刹车卡钳向来是汽车上最容易被忽略的部件之一（至少从外观层面来说），但日产却将卡钳配色做成了一套含蓄的性能分级标识。只要看懂不同配色对应的定位，你一眼就能分辨出眼前这台车是普通家用通勤车、运动跑车，还是该品牌专为赛道打造的顶级性能座驾。

从家用代步车标配的银色卡钳，到仅搭载于日产旗舰极致车型的黄色碳陶刹车卡钳，每一种配色都对应着不同的性能等级。下面为你详解日产所有刹车卡钳配色的含义，以及哪些车型会配备对应卡钳。

银色卡钳 = 家用通勤车型

日产绝大多数车型都配备银色刹车卡钳，例如天籁、劲客、奇骏等，这也是日产全系车型的标准配色。

如果一台车装配银色卡钳，代表这套刹车并非为高性能驾驶打造（天籁车主或许会有不同意见）。银色卡钳意味着该车定位日常代步，其制动性能完全能满足城市通勤需求。

红色卡钳 = 入门性能版本

若想体验日产的性能序列，第一款代表车型便是2027款日产Z性能版。该车相比普通版Z升级了整套制动系统，搭载阿基波罗（Akebono）刹车套件，前轮四活塞、后轮双活塞卡钳。

日产为Z性能版配备轻量化铝合金刹车盘，而非普通版Z偏重的铸铁刹车盘，同时将卡钳喷涂成红色，让人一眼就能识别这是一台偏向运动定位的车型。

亮红色卡钳 = 进阶强化制动

日产Z车系的顶配版本——日产Z Nismo，则搭载视觉冲击力更强的亮红色卡钳，代表制动制动力再度升级。

Z Nismo配备源自GT-R的15英寸前刹车盘。日产选用饱和度更高的亮红车漆，一方面直观凸显制动性能升级，另一方面该漆面耐高温性能更强。

金色卡钳 = 布雷博（Brembo）刹车

2027款日产Z高配车型目前搭载的是前文提到的阿基波罗刹车，但日产早年曾与布雷博合作，为多款高性能车型定制专属制动套件。

这套金色布雷博卡钳最早搭载于传奇车型R34 GT-R；2003年日产推出350Z赛道版时，北美市场首次见到这套金色布雷博制动。日产同样为R35 GT-R原厂装配金色布雷博卡钳。

黄色卡钳 = 稀有顶配、赛道专用制动

日产官方称其为黄色卡钳，尽管观感上更像是金色的特殊变体。但无论视觉差异如何，日产仅将这套顶级卡钳装配在品牌最强赛道取向车型上。

黄色卡钳代表日产全系最高规格制动性能，搭配碳陶刹车盘，可承受赛道激烈驾驶产生的超高热量。卡钳表层专用耐高温漆，耐受温度高达1832华氏度。

哪款车会搭载这套最强制动？基本仅供给R35 GT-R赛道版与Nismo版本。

日产这套卡钳配色分级体系执行度很高，但分级规则也存在少数例外。

1. 2023年现款日产Z原型车，装配阿基波罗黄色卡钳，刹车盘却并非碳陶材质；

2. 由意大利设计公司Italdesign打造的GT-R50也是特例，该车搭载布雷博刹车，但卡钳为红色。