9月18日，商务部新闻发言人何亚东就“欧盟仍对中国电动汽车征收反补贴税”一事回应表示，中方希望欧方不将关税武器化，消除市场壁垒，鼓励公平竞争，顺应产业合作大势，共同为产业发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境，为应对全球气候变化、实现绿色转型作出积极贡献。

2024年10月，欧盟委员会宣布对从中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税，税率从17%到35.3%不等。这一决定引发了中方的强烈反对和一系列反制措施。2025年9月18日，商务部再次就此事发表评论，表达了中方的立场和期望。

何亚东首先祝贺欧盟车企即将推出2万欧元的低价小型电动车，认为这符合市场选择和消费者的期盼。他指出，欧盟消费者需要更多样化、性能更先进、价格更优惠的产品，中国电动汽车推动了行业的电动化和智能化转型，欧盟车企完全有能力适应市场竞争，参与行业变革。

何亚东强调，科技创新和全产业链合作带来的超高性价比，是中国电动汽车广受消费者欢迎的根本原因，也是推动全球应对气候变化的动力。他指出，中国电动汽车的高性价比是通过技术进步和产业链优化实现的，而非依赖补贴。

何亚东批评欧盟“一手高举气变大旗，一手又挥舞保护主义大棒”，指出保护主义没有出路。他强调，欧方仅因为中国电动车的高性价比，就毫无根据地给中国车企贴上“补贴”标签，并以莫须有的“损害威胁”为由滥用反补贴措施，实质是设置市场壁垒，干预自由竞争。

何亚东呼吁欧方不将关税武器化，消除市场壁垒，鼓励公平竞争，顺应产业合作大势，共同为产业发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境。他指出，合作才是正道，中方欢迎欧企产品进入中国市场，也愿意推动电动车领域的合作。