汽车行业正处于一个拐点。软件改变了消费者对当今汽车的期待，而处理能力的提升则开启了新的可能。车载屏幕、联网功能、先进安全配置以及自动驾驶技术，正不断改变着车企对未来汽车的思考方式与设计逻辑。

对车企而言，想要预判消费者的需求、或是竞争对手的动向，绝非易事——但凯迪拉克仍在积极尝试。

凯迪拉克最新概念车——Elevated Velocity（极速跃升）——便是这一尝试的例证。这款概念车搭载了尖端技术与超前理念，凯迪拉克希望借此探寻：未来5年、10年甚至15年后，消费者对豪华汽车会有哪些需求。这一思路颇具探索意义。

如今，电动汽车让“马力”不再是稀缺资源，使得主流车型与豪华车型之间的差异化特征逐渐减少。而软件为车企提供了定制用车体验的可能，凯迪拉克也在思考：在自动驾驶的未来，人们可能需要哪些功能？

通用汽车全球设计副总裁布莱恩·内斯比特（Bryan Nesbitt）在今年8月该概念车的媒体背景沟通会上表示：“我们非常希望了解、研究并解决一个问题：当车辆处于自动驾驶模式时，如何为客户带来更多价值。”

凯迪拉克希望借助技术，为客户“开启这些全新体验”。

他补充道：“与此同时，消费者是否仍希望保留一定的驾驶乐趣？”Elevated Velocity概念车并未将“驾驶员”排除在外——相反，它赋予了用户选择的权利。我们希望，未来不会出现“能自己开车”本身成为一种奢侈品的局面。

内斯比特问道：“消费者是否仍渴望那种‘亲手操控’的体验，以及在掌控车辆瞬间所获得的兴奋感？我们认为，‘自动驾驶+手动操控’的组合听起来极具吸引力，而这正是我们此次探索的核心方向之一。”

“我们非常希望了解、研究并解决一个问题：当车辆处于自动驾驶模式时，如何为客户带来更多价值。”

凯迪拉克此次的探索远不止于功能与配置层面。这家车企还在思考一个更宏大的问题：未来的出行方式会是什么模样？

自动驾驶技术仍在持续发展，通用汽车的“超级巡航”（Super Cruise）脱手驾驶辅助系统便是例证。而Elevated Velocity概念车则成为了凯迪拉克的“试验场”，用于研究当车辆由电脑接管时，如何让驾驶员重新规划“驾车时间”的用途。

与2024年推出的前代概念车类似，Elevated Velocity配备了集成式生物识别传感器，可监测驾驶员的心率、血氧饱和度及压力水平。凯迪拉克设计这一功能的初衷，是让用户在车辆自动驾驶时能通过呼吸调节放松身心，但不难想见，该技术未来或许能升级为一套完整的健康监测系统。

未来或许会出现这样的场景：你的手表、耳机和汽车都在提醒你，你的健康状况欠佳。但换个角度看，若有人在驾驶时突发健康问题、或即将出现健康危机，这套系统也可能挽救其生命。

内斯比特表示：“我们知道我们能够收集生物识别数据，但如何让这些数据真正发挥作用？这是我们需要解决的问题。”

凯迪拉克在2023年推出的InnerSpace（内域）概念车，曾将重点放在车载体验上——该车配备了一块巨大的全景LED显示屏，几乎覆盖了整个前挡风玻璃，乘客可通过该屏幕控制车辆功能或获取娱乐内容。

内斯比特当时曾表示：“电气化与自动驾驶技术将从根本上改变汽车的角色，以及客户与汽车之间的互动体验。”如今，凯迪拉克仍在持续探索这一方向。

未来10到20年，哪些配置会成为“豪华标配”？目前仍是未知数，凯迪拉克也无法给出确切答案。而这正是概念车存在的意义。

内斯比特表示，Elevated Velocity为凯迪拉克提供了一个收集反馈的机会，有助于“试水市场——看看消费者是否认为，我们目前正在投入的领域、以及未来可能涉足的方向，是合理的”。

未来或许会出现这样的场景：你的手表、耳机和汽车都在提醒你，你的健康状况欠佳。

未来几年我们可能见到的凯迪拉克车型，或许会搭载这款概念车及近期其他概念车所预览的部分配置，例如方向盘显示屏与发光轮毂。诚然，发光轮毂的落地难度比方向盘显示屏更低，但内斯比特已带领团队尝试将方向盘显示屏转化为可量产的配置。

由于Elevated Velocity概念车未配备传统仪表盘，凯迪拉克设计了可显示信息的方向盘——可呈现车速、时间、电池电量等内容。如今，包括凯迪拉克在内的众多车企都在往车内“堆砌”屏幕，但凯迪拉克已在思考下一步：比如推出覆盖整个前挡风玻璃的增强现实抬头显示（AR-HUD）。

不过，要让方向盘显示屏真正量产装车，工程师仍需解决一些问题，例如如何在方向盘内集成安全气囊。一旦这些问题得到解决、且技术可行，若消费者有需求，这或许会成为凯迪拉克迈向“无屏幕座舱”的第一步。没人能确定未来会怎样，但这正是Elevated Velocity及凯迪拉克其他众多概念车的魅力所在——它们让我们得以一窥当下“可能实现的未来”。

内斯比特问道：“电气化与性能的结合能走多远？豪华性能与产品体验的融合又能达到怎样的高度？”

值得一提的是，凯迪拉克对Elevated Velocity概念车的动力系统仅提及“采用电动驱动”，并未透露更多细节——而该品牌仍坚信，电动化是未来的方向。事实上，凯迪拉克已攻克了“马力难题”：Lyriq-V车型是该品牌史上加速最快的车型，起售价略高于8万美元。尽管这一价格并不低廉，但消费者能获得一辆拥有615马力、0-60英里/小时（约0-96公里/小时）加速仅需3.3秒的家用SUV。

未来，凯迪拉克车型若想脱颖而出，仅凭动力与性能已远远不够。但看着这个品牌实时探索、尝试预判未来的过程，本身就极具吸引力。