据国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网统计，2025年11月共受理车主有效投诉信息17,961宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共43宗），环比上涨3.3%，同比上涨33.6%。今年1-11月累计投诉量创纪录地突破20万宗，较去年同期上涨32.3%。

　　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及908款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共242款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复18,179条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2025年11月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　11月，国内汽车投诉环比出现小幅反弹，达到历史同期最高点，榜单中多数车型投诉量呈环比增长态势。具体来看，方程豹有3款车型进入榜单前10名，投诉量均出现环比翻倍增长，特别是钛7，排名高居榜单第二位，涨幅超过24.8倍。从典型投诉问题来看，“疑似减配”成为车主投诉焦点。车质网数据显示，据部分方程豹钛3、钛7和豹5车主反映，购买车辆后，厂家提供的原厂充电桩与宣传描述不符，不仅更改了外观，还减配了部分核心功能，对日常使用造成一定影响。截至发稿，相关“疑似减配”投诉仍在持续发酵中。值得注意的是，奔驰EQC年内首次进入榜单，投诉集中在“召回方案不合理”，环比涨幅高达19倍。部分车主向车质网反馈，购买的奔驰EQC因硬件设计缺陷被召回，后续在4S店进行升级时，在未被明确告知的情况下，车辆被“锁电锁功率”，导致出现电池无法充满、续航大幅缩水以及充电功率降低等问题。

　　一、品牌类型投诉占比

　　11月，自主品牌投诉量迎来反弹，较10月份上涨10.3%，占比提高3.1个百分点。服务问题成为增长主要来源，具体问题点集中在“定（订）金纠纷”、“不按约交车”。相比之下，合资品牌的投诉量和占比双双回落，但投诉总量依然高于自主品牌。

　　二、国别投诉占比

　　本月，除自主品牌外，美系、欧系和法系品牌的投诉量环比也都有所增长。其中，法系品牌涨幅相对较大，环比上涨25.7%；欧系品牌延续了上个月的增长势头，本月投诉量环比上涨9.6%，占比提高0.1个百分点。