通用汽车发布年度销量报告，整体业绩表现亮眼。2025年，通用汽车旗下四大品牌在美销量同比增长5.5%，全年汽车交付量高达2,853,299辆，销量规模超越2024年。

尽管全年销量走势强劲，但通用旗下别克、凯迪拉克、雪佛兰以及GMC四大品牌在四季度均出现销量下滑。其中凯迪拉克跌幅最大，销量同比下降16.7%；别克销量暴跌10.5%；雪佛兰和GMC的销量则分别下滑6.7%和3.7%。

通用多款电动汽车销量大幅下滑，但并非所有电动车都遭遇滑铁卢，同时部分燃油车型的销量也出现了下跌。

雪佛兰科尔维特销量下滑

2024年四季度，雪佛兰科尔维特销量同比下降10.6%，全年销量同比跌幅达26.4%。创酷四季度销量下滑27.5%；开拓者四季度销量暴跌34.7%，全年销量也下降了11.5%；索罗德1500全年销量仅微增1.2%。

不过，焕新升级的探界者全年销量实现32.5%的增长，这款紧凑型跨界SUV的全年销量接近27.5万辆。此外，萨博班和巡领者2025年销量也迎来大涨，同比增幅分别达到32.2%和40.1%。

凯迪拉克车型喜忧参半

凯迪拉克决定停产CT4并加速推进新款CT5的研发，这一举措的原因不难理解。2025年，凯迪拉克CT5的销量约为CT4的三倍，这款中大型轿车的全年销量同比增长11.4%。

燃油版凯雷德全年销量同比增长20.4%，纯电动版凯雷德IQ的销量更是暴涨1111.2%。值得一提的是，即便在联邦政府终止电动汽车补贴政策后，凯雷德IQ在四季度的销量依旧实现了增长。

反观锐歌，其四季度销量同比下跌46.3%，全年销量降幅达26.2%，销量较往年减少约8000辆。凯迪拉克在2025年推出了傲歌与锐歌两款车型，两款车合计销量约为2万辆。

GMC销量表现亮眼 别克销量遭遇波折

令人意外的是，在2025年最后三个月里，GMC的销量跌幅在四大品牌中最小，四季度销量仅下滑3.7%，全年销量则同比增长6.2%。在GMC的产品矩阵中，仅有地形家和基于雪佛兰科罗拉多打造的豪华皮卡峡谷两款车型全年销量下滑，同比降幅分别为8.7%和4.5%。

GMC悍马纯电版四季度销量暴跌近50%，但全年销量仍实现12.8%的增长。此外，西拉纯电版在2025年10月至12月期间销量增长了32%。

别克品牌全年销量同比增长8%，不过昂科威的销量表现不佳，全年销量下滑11.4%，2025年四季度销量更是暴跌60.9%。与之形成鲜明对比的是昂科旗，其全年销量同比大涨50.6%。