2025年，丰田在北美市场表现强劲，销量同比增长8.1%，达到214.7811万辆。不出所料，SUV与皮卡车型扛起了销量的大半壁江山——这话一语双关，你懂的。即便如此，传统轿车的市场需求依旧坚挺。尽管卡罗拉车型已不算新锐，但人气热度丝毫不减；定位更高的凯美瑞则持续稳固在轿车细分市场的地位；普锐斯车型也迎来了销量回暖。

紧凑型轿车卡罗拉（不含卡罗拉锐放）销量同比增长6.5%，达到24.8088万辆。丰田方面将卡罗拉锐放的销量单独统计，该车型年销量略低于10万辆。值得一提的是，卡罗拉的销量数据涵盖了掀背版车型，以及由此衍生的运动版车型——GR卡罗拉。

凯美瑞同样交出了亮眼的年度成绩单，销量同比增长2%，达到31.6185万辆，成为丰田品牌在美国市场的第二畅销车型，仅次于RAV4。作为一款街头巷尾随处可见的SUV车型，RAV4在2025年12月全新换代、老款车型逐步退市的背景下，销量仍实现0.9%的同比增长，达到47.9288万辆。

2025年对于卡罗拉混动版、GR卡罗拉以及凯美瑞混动版而言，均是销量创纪录的一年。普锐斯虽不复十年前的市场统治力，但销量依旧同比大幅增长26.3%，达到5.6488万辆。

豪华品牌雷克萨斯旗下的老款IS车型也实现了小幅增长，销量同比上升4.1%，达到1.9714万辆。与之相对，即将换代的ES车型销量同比下滑7.5%，降至3.9926万辆，新一代车型将于今年晚些时候上市。旗舰轿车LS则已步入产品生命周期末期，2025年销量腰斩，仅售出1082辆。不过，雷克萨斯旗下SUV车型的亮眼表现，助力该豪华品牌创下销量纪录，2025年销量达到37.0260万辆，同比增长7.1%。