日产Versa车型在美停产，2025款后美国市场再无2万美元以下全新车型。尽管日产仍推出Kicks（24275美元）、Sentra（23845美元）等相对亲民车型，但2万美元以下细分市场已基本消失。不过，日产并未打算彻底放弃这一领域。

近日在日本横滨日产总部的访谈中，CEO伊万·埃斯皮诺萨表示，他仍认为Versa这类超亲民车型存在市场需求。埃斯皮诺萨称，若不是特朗普政府时期出台的关税政策，该车型如今本可以继续在美国销售。他表示：

“我认为超亲民车型仍有市场，我们也确实看到了需求。但当前大环境让这件事变得十分艰难，此前我们也谈到了关税问题。需求是存在的，关键在于如何把价格做到合适区间。”

日产已于今年年初在墨西哥阿瓜斯卡连特斯A1工厂投产2027款Versa。但该车型不会进入美国市场，主要原因是美国对从墨西哥进口的整车及零部件征收25%的关税。这款新车将于今年晚些时候在拉美市场上市，起售价374900比索，按当前汇率换算略超21000美元。

当然，Versa并非日产旗下唯一一款轿车，也并非唯一一款面临停产的轿车。日产已停产全尺寸车型Maxima，中型车Altima预计也将在2027年左右逐步退市。即便如此，埃斯皮诺萨仍认为轿车在日产产品阵容中仍有未来。他表示：

“我认为轿车仍有生存空间。Sentra是一款很出色的产品，定位也有所上探，如今它的市场区间大致处于此前Altima的低端价位段。因此目前我们仍在持续观察市场走势……或许推出一款定价低于或持平Kicks的车型是可行的。但就当前环境而言，正如我们此前所说，关税政策让这类项目难以落地实施。”