11月4日，小鹏汽车公布MONA L05超级增程版中国黄金大外环实测结果。测试车队从广州出发沿海岸线北上至青岛，再经东北抵达黑河，全程超过8000公里，由多位驾驶者接力完成，跨越三大温区，环境温度从广州的35度降至黑河的零下6度，温差超过45度。

本次测试车辆为1310 Ultra SE版本并选装R20轮毂，满油满电表显续航1260公里。高温环境下实测综合续航1194.2公里，达成率接近95%；在零下6度至2度的东北低温区间，实测综合续航968.8公里，达成率76.8%。能耗方面，车辆在上海至青岛跨越三省路段的油电合计成本为198元，5人满载高速行驶时百公里亏电油耗6.8升。

智能驾驶与补能是这次长测的另外两个看点。车辆搭载小鹏图灵第二代VLA模型，在国道及城区路段最长连续行驶587公里未出现人工接管；充电测试中，零下6度环境电量从10%充至80%耗时15分钟。对于一款10月29日才上市、限时起售价13.98万元的大五座SUV，这套成绩单直接指向北方冬季用车的两个核心痛点：续航折损与补能排队。

值得注意的是测试口径。满油满电表显续航由车企标定，达成率高低与工况、温度、车速设定密切相关，官方长测不能等同于第三方横评。不过对于刚把超级增程作为走量武器的MONA系列而言，把车开到黑河交出公开数据，本身就是一次面向北方市场的营销卡位。11月起新能源品牌冬季长测正在成为固定节目，谁能先给出可信的低温数据，谁就在北方增程市场多一分说服力。