这款广受喜爱的马自达MX-5 Miata（马自达敞篷小跑）的未来走向，至今存在诸多疑问：新车会保留燃油发动机吗？手动变速箱能否延续？而最受关注的一点莫过于：这款车最终会不会电动化？

如今我们得到了一个不算彻底的答案。马自达社长毛笼胜弘公开表示，Miata跑车未来终归会走向电动化。

毛笼胜弘在接受德国《汽车画报》采访时称，下一代Miata“必须做好适配无内燃机动力方案的准备”。虽然他并未正式官宣纯电版MX-5车型，但这番表述足以说明，马自达在打造这款新一代敞篷跑车时，已经将电动化纳入整体设计考量。

不过大家不必指望下一代Miata会立刻舍弃内燃机。

马自达多次强调，轻量化是MX-5车型赖以立足的核心精髓。今年早些时候，车企高管再度表态：现阶段的动力电池技术，并不适配轻量化跑车的产品定位，因此燃油动力在当下仍是最优解。

毛笼胜弘也再次印证了该研发理念：工程师为下一代Miata设定的整备质量目标为1000公斤至1200公斤（2200～2645磅），并且不会使用碳纤维这类高价轻量化材料。这个重量区间和现款ND世代Miata的车重相差无几。

马自达早已着手规划电动版Miata

这并非马自达首次释放电动MX-5正在研发的信号。去年马自达就申报了一套结构特殊的电动车布置专利：不同于传统滑板底盘将电池平铺布置在底盘下方，这套方案把绝大部分电芯安置在车身的传动轴通道内。

剩余电池模组分别布置在座椅后方、乘员舱前方，以此守住Miata赖以拥有优异操控质感的均衡配重布局，同时新车依旧采用单电机后驱结构。

当然，纸面设计打造电动Miata相对简单，这款经典跑车最终会以何种电动形态面世，我们只能静待官方揭晓答案。