据国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网统计，2026年7月共受理车主有效投诉信息25,874宗（其中含摩托车、第三方平台和后装轮胎投诉共102宗），环比下降15.3%，同比上涨42.7%。今年前7月累计投诉量已超过15万宗，较去年同期上涨13.4%。

　　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及1,033款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共293款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复28,139条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2026年7月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　7月，国内汽车投诉总量虽有所回落，但整体仍处于高位。榜单中大多数车型投诉量环比上行，部分车型增幅显著。奇瑞风云旗下的旗舰车型风云A9L本月投诉量大幅走高，环比暴涨10.5倍，排名榜单首位。车主集中反馈的核心故障点是“漆面起泡开裂”。大批车辆在无事故、无剐蹭的正常使用场景下，短期内车门内侧、尾门等位置出现“爆漆”现象，进而引发群体性投诉。与此同时，中创新航电池相关故障问题持续发酵，推动广汽埃安多款车型投诉量环比大幅上涨，尤其是AION S和AION S Plus，排名高居榜单前5名，投诉量环比均出现翻倍增长。

　　一、品牌属性投诉占比

　　7月，自主品牌投诉量出现反弹，较6月上涨9.2%，占比提高了8.5个百分点。相对而言，合资品牌投诉量明显回落，环比下降约26%。

　　二、国别投诉占比

　　从国别投诉占比来看，除自主和美系品牌外，其余各国别品牌的投诉量环比都呈现下降势头。其中，德系品牌降幅最大，较6月下降36.8%。相比之下，美系品牌本月投诉量涨幅领先，环比上涨12.7%，占比已升至两位数。