AION RT自上市以来，凭借高颜值、大空间、高智能、长续航优势，成为众多家庭出行用车首选。为了能延续自身的优势，在同级车型中保持领先地位，在本月AION RT也迎来再次升级。新车在续航、装备、舒适性和安全防护等方面进行进阶，拥有7项同级唯一、6项同级最强、5项同级领先以及23项全系标配。上市后新浪汽车也在第一时间对新车进行了试驾体验，看看这次AION RT焕新款，这次能玩出什么新花样。

　　这次AION RT焕新款，依然定位中型长续航家轿车型，秉承“用最好电池，做最长续航，给最全配置，给最超值的价格”等价值主张。它具有同级唯一标配宁德时代电池、一步到位越级满配等等，这都是同级车型不可比拟的优势。

　　AION RT是一款全球车型，所以在外观方面，一定要符合全球用户的审美。这款车其实我早在2024年就已经试驾过，当时外观设计也是给我留下了很深的印象。这次AION RT焕新款的外观看上去依旧超前，走的是时尚潮流的路线，扁平的车头部分加上全封闭式的前格栅，再搭配比例协调的车身曲线，看着就那么舒服。

　　大灯部分没有棱角，圆润的造型分布于车头两侧，还有那么几分复古的感觉。车身尺寸为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm。车顶Y0线使用了创新纯电轿车设计，3.48米平滑无拐点、20°曲率，让车顶一体性表现非常好。平滑的造型加上低风阻轮毂、全新标配的隐藏式车门把手以及流线型的后视镜，让这台车的风阻系数低至0.208Cd。颜色方面，本次新增了“素雅灰”配色。

　　经过精心设计的车顶和溜背角度，让AION RT焕新款的车尾线条变得非常流畅，和轿跑车型那种优雅的气质如出一辙。分体式设计的尾灯很有辨识度。除此之外，540升的超大后备厢，也让日常用车方便了不少，670毫米低后备厢门槛设计。标配电动尾门，拿取大件物品也会非常的轻松。

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