中信研报称，2025年以来，SolidPower、国轩高科等电池企业的全固态电池逐步开启上车路试，2025—2026年将迎来密集的全固态电池上车路试。

　　中信认为全固态电池上车面临的核心问题是膨胀与循环寿命衰减，车企与电池企业的共识是通过固固改善以及车端加压缓解以上问题，建议关注电芯材料环节的导电剂、功能性添加剂、固态电解质及掺杂、材料表面包覆，电芯制造环节的等静压、制痕绝缘、高压化成分容、铝塑膜，PACK环节的PACK生产设备、气动执行器。