盖世汽车讯 据外媒报道，由伦敦玛丽女王大学（Queen Mary University of London）绿色能源（Green Energy）高级讲师Xuekun Lu博士领导的一项新研究表明，在基础科学指导下，通过原位成像技术设计的双层电极设计，显著提升了汽车电池的循环稳定性和快速充电性能，并有望将成本降低20%至30%。相关研究论文发表在期刊《Nature Nanotechnology》上。

图片来源： 期刊《Nature Nanotechnology》

在该研究中，研究人员引入了一种基于证据的硅基复合电极双层设计，以解决硅基电极的关键挑战——这一突破对于下一代高性能电池而言具有巨大潜力。