日产正为海外市场筹备新一代天际线（Skyline）轿车。而在美国市场，这款四门性能车将以英菲尼迪标识版本的形式推出。日产正经历重大重组，同时也意识到推出新产品的必要性，其中就包括英菲尼迪产品线的新车型。

说实话，英菲尼迪尚未公布这款新车的太多细节。但有几条传闻可信度颇高，比如车辆的动力总成和变速箱配置。日产全球设计总监阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）甚至暗示了部分外观相关细节。

该车有望在未来两年内上市，且大概率会是一款极具特色的产品。传闻显示，这款新轿车将采用后轮驱动，并配备手动变速箱，这无疑会让车迷们兴奋不已。

未来几个月我们将了解到更多相关信息，以下是目前已知的全部内容。

车型定位与命名

新款日产天际线在美国市场可能会换标为第二代英菲尼迪Q50，也有可能是第三代Q60。该品牌已在2024款车型末期停产第一代Q50，Q60则在两年前就已停售，这使得英菲尼迪品牌目前仅剩四款车型，且均为跨界车。

新款Q50可能会衍生出更性能的Q50 Red Sport版本。据称，该品牌在今年早些时候的全国经销商大会上曾预告过这款车型。有据称见过预告内容的人士表示，该车“充满驾驶激情”且“不追求实用性”。

设计风格

阿尔拜萨表示，新款天际线“将从过去汲取灵感，但不会是复古风格的复刻”。它会“极具攻击性且充满现代感，车身比例让人联想到初代车型，但设计本身面向未来”。他还暗示，新车可能采用四门轿车或溜背式车身设计。

我们的渲染图呈现了这款换标英菲尼迪后的车型样貌，其设计灵感源自该品牌以往的概念车。新车将采用分体式大灯设计，日间行车灯向格栅方向延伸，格栅后方还隐藏着一条灯带作为点缀。车身配备溜背式车顶、短小的后备厢盖和贯穿式尾灯，后备厢上装有小型扰流板，尾部则伸出一对大号双边共两出排气管。

内饰与配置

内饰方面，新车预计将配备至少两块显示屏和现代化仪表盘，中控台还会预留足够空间容纳一款标准挡把。座舱将兼具运动感与豪华感，理想状态下会媲美德国竞品车型。

动力系统

尽管日产最初计划用一款电动车替代英菲尼迪Q50，但有报道称该品牌已改变计划，转而选择燃油动力车型。新款英菲尼迪Q50预计将搭载日产调校后的3.0升双涡轮增压V6发动机。

这款发动机在日产Z Nismo车型上可输出420马力，而在新款英菲尼迪上有望提升至450马力。动力不仅将传递至后轮，中间还可能搭配一款标准手动变速箱。此外，品牌也有可能推出动力较弱的版本，配备全时四驱和自动变速箱，以扩大车型的受众面。

亮相与上市时间

新款天际线及后续的英菲尼迪Q50/Q60大概率会在明年某个时间首次亮相。该车预计将于2027年下半年在美国上市，且可能由日本进口，这或许会影响其起售价。

价格预测

2024款英菲尼迪Q50入门版Luxe车型的起售价为44,200美元（含1,150美元目的地费用），搭载300马力双涡轮增压V6发动机；而2024款Q50 Red Sport起售价为58,050美元，动力输出为400马力。

新款天际线的定位预计介于日产Z和GT-R之间。如果新款Q50的动力达到450马力，其售价可能会高于2026款Z Nismo（420马力，起售价66,995美元）。由于GT-R是一款售价超10万美元的车型，高性能版Q50 Red Sport的价格达到70,000美元也不足为奇。

若英菲尼迪希望这款车型在美国市场取得成功，大概率需要推出价格更低、动力更弱的版本。目前消费者仍更青睐跨界车和SUV，而销量不佳正是英菲尼迪当初停产Q50的主要原因之一。