2024年洛杉矶车展上，起亚推出电动中型三排SUV EV9的性能取向版本时，我们就充满期待。EV9空间宽敞、设计吸睛且支持快充，而EV9 GT原本承诺将进一步提升驾趣，搭载更强动力、更出色的悬架系统以及电子限滑差速器。但目前我们不得不抑制期待——起亚已向《汽车与驾驶员》杂志确认，EV9 GT将“延期至另行通知”。

这款车型最初计划于2025年下半年登陆美国经销商门店。随着2025年临近尾声，且自洛杉矶车展亮相后再无这款运动型SUV的相关消息，我们联系了起亚。遗憾的是，我们被告知EV9 GT暂时延期，起亚给出的理由是“市场环境变化”。

这是起亚近期第二款推迟在美国上市的全新电动车。上月，EV4轿车已被搁置。尽管起亚将两款车型均定义为“延期”，但如果这两款电动车最终未能在美国市场发售，我们也不会感到意外。

这着实令人遗憾，因为EV9 GT本是一款兼具乐趣的电动多人载具。它保留了三排座椅布局，双电机全轮驱动系统经过重新调校，最大功率可达501马力，比最强劲的非GT版本EV9提升122马力。起亚官方公布其0-60英里/小时加速时间为4.3秒，较非GT版本快0.7秒。而我们此前测试EV9 GT-Line车型时，测得0-60英里/小时加速时间为4.5秒，因此EV9 GT实际表现可能会更快。

EV9 GT的升级不仅限于动力提升。起亚为其配备了电控限滑后差速器以优化操控性，同时搭载自适应减震器和更强性能的刹车系统。这款GT版本还配备了抓地力更强的轮胎，采用了重新设计的保险杠，车身内外均加入绿色饰条点缀。

更吸引人的是，起亚曾承诺为其搭载虚拟换挡模式。该模式通过换挡拨片模拟传统变速箱的换挡感受，这一功能在起亚EV6 GT上已获得我们的认可。遗憾的是，至少目前来看，我们只能远观其他国家（如起亚本土市场韩国）的消费者享受EV9 GT兼顾性能与实用性的驾驶体验。