当下，辅助驾驶已成为汽车市场竞争的关键赛道。从能用到好用的进化过程中，各家车企可谓各显神通。而如今，VLA大模型，正成为越来越多车企布局的技术方向。

　　那么，VLA究竟是营销噱头，还是真能带来体验跃迁？今天，我们通过首款搭载VLA的插混大六座SUV——魏牌蓝山(配置|询价)智能进阶版，为你揭晓答案。

　　首先，我们来理清一个概念：什么是VLA？

　　VLA最早源于人工智能与机器人领域，旨在通过视觉感知、语言理解与动作执行的协同，实现更拟人化的智能决策。在汽车场景中，长城汽车将其与多模态感知、大语言模型深度结合，推动辅助驾驶系统从“规则执行”转向“场景理解”。简单说，它试图让车像人一样——看得懂路况、听得懂指令、会主动思考。值得一提的是，在2025广州车展发布后不久，VLA已迅速实现“上市即上车”，这意味着，这项技术已走出实验室，真正驶入用户的日常道路。

　　本次试驾的核心，在于亲身体验VLA大模型给驾驶带来的真实改变。而这一切变化的起点，源自整车智能架构的全面升级。首先，在底层算力层面，全新蓝山智能进阶版搭载了NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力从254TOPS大幅跃升至700TOPS，实现了176%的性能提升。这不仅为VLA大模型全链路的实时运算提供了充沛动力，更让算法与硬件之间达成了高效协同，响应更迅捷、决策更流畅。

　　除了强劲的“大脑”，它更拥有一套敏锐的感官系统。全车共配备27个高精度感知硬件，包含激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等。得益于多模态融合感知能力，车辆不仅能看见道路，更能理解场景——无论是雨天湿滑、坑洼颠簸，还是施工路段、狭窄通道，系统都能准确识别并从容应对，从而将辅助驾驶的适用场景拓展至更多复杂真实的路况中。

　　试驾中最直观的感受，是辅助驾驶变得真正可对话。基于VLA大模型深度开发的新一代系统Coffee Pilot Master（CP Master），让车辆拥有接近人类的环境理解和决策能力，更像是一位默契的“副驾”，而非冰冷的执行程序。

　　最显著的改变，是你可以全程用自然语言控制车辆行驶。一句“小魏同学，开快一点”、“向左变道”，系统便能迅速理解并平稳执行。你还可以通过“前方掉头”、“前方左转”等指令，让车辆优先响应你的即时意图，而不必拘泥于预设导航路线，人车共驾因此变得更灵活、更高效。

　　更有温度的是，它甚至能听懂“离大车远一点”这样略带情绪的提醒，并主动调整车距。无论是NOA的开启、退出，还是靠边停车，全程都可通过语音无缝控制。对于大多数用户而言，繁琐的按键和复杂的菜单，往往是使用智驾功能的最大障碍。而蓝山这套VLA系统，恰恰把一切化繁为简，动口，即动手。无论是对科技陌生的长辈，还是刚上路的新手，都能轻松驾驭，毫无压力。

　　与此同时，这辆车还展现出令人安心的预见力，这也是VLA大模型带来的核心突破之一。面对深圳复杂的城市路况，系统表现出显著的防御性驾驶思维。例如，在视野受阻的T字路口，或路边停满车辆的路段，它会像一位经验丰富的老司机那样，提前平顺减速，主动观察盲区，有效防范可能出现的鬼探头风险，将潜在危险化解于未然。

　　更让我们惊喜的，是车内新增的CoT思维链卡片。以往大多数辅助驾驶系统如同一个“黑箱”，用户难以知晓其决策逻辑，这种不确定性往往削弱了使用信心。而在这套VLA系统中，车辆将自身的思考过程实时可视化——从感知环境、推理路况，到决策执行，每一步都清晰呈现在屏幕上。尤其在识别到风险区域或视觉盲区时，画面中还会重点标注，让你一眼看懂系统为何减速、为何变道。

　　这种透明的交互，不仅消除了“黑箱焦虑”，更在人与车之间建立起可追溯、可理解的信任纽带。开车，从此多了一份底气，少了一份猜测。

　　除了智能化进阶之外，全新蓝山智能进阶版的基本功同样扎实。行业首创的Hi4性能版智能电混四驱系统，提供了跑得快、跑得远、跑得省、跑得稳的全能表现：4.9秒的百公里加速、最长1343km的综合续航、WLTC馈电油耗仅6.5L/100km，兼得性能与效能。新款车型还会新增阻尼预瞄功能，能提前扫描路面并调整减振器阻尼，过减速带时车身更稳，乘坐舒适性显著提升。

　　此外，空间与舒适仍是蓝山的优势。近1.26米的超高吊顶、1米级的二排腿部空间，让每一排乘客都能舒展自如。副驾零重力座椅、二排双电动腿托、后排17.3英寸娱乐屏、-6℃~50℃冷暖冰箱，以及23扬声器7.1.4杜比全景声音响，共同营造出舒适的内部环境。

　　全新蓝山智能进阶版搭载的Coffee OS智慧座舱系统，围绕家庭出行场景进行了深度进化，让智能服务更显贴心。在此基础上，新车更增添了多项人性化功能：预见式主动服务能根据场景主动推送导航、空调及娱乐建议；晕动舒缓显示功能通过视觉优化减轻乘员晕车感；而看图说话则让儿童可通过描述画面直接点播节目，交互更自然。

　　与此同时，爱奇艺VIP分身功能允许不同座位独立观看内容，AI多屏扩画则能将手机照片智能扩展为贯穿双联屏的个性壁纸。此外，智能车语与还原世界风格的小地图等功能，进一步延伸了人、车与外界的和谐交互，真正让科技为家庭旅途注入了持续的温度与陪伴。

　　外观方面，新车整体造型延续了蓝山家族的经典设计，变化不大。不过，全系可选装黑武士外观套件，进一步强化了整车的运动气质。为配合VLA智能辅助驾驶系统的上线，新车在车外加入了小蓝灯，在辅助驾驶激活时，它会亮起柔和的蓝色光效，不仅成为车流中醒目的科技标识，也让智能状态一目了然。此外，激光雷达的体积进一步精巧化，前大灯照明亮度也显著提升，搭配前后灯组新增的开闭锁迎宾光效，让每次用车都更具仪式感。

　　进入车内，升级更多体现在不易察觉的细节处。流媒体后视镜显示更清晰、视野更宽广；后备厢新增220V电源接口，方便户外用电；方向盘升级为电容式，让脱手检测更灵敏、交互更自然。这些看似细小的改进，无一不是围绕真实用车场景打磨而来，虽不张扬，却实实在在地提升了日常使用的便利与品质感。

　　结语：这一次，是我第一次感受VLA大模型的能力。体验下来，它带来的不仅是技术参数的提升，更是驾驶体验的质变。尽管当下的辅助驾驶系统仍不完美，但VLA的加入，确确实实让智能驾驶变得更自然、更可靠。

　　魏牌蓝山智能进阶版证明了一件事：VLA不是飘在空中的技术概念，而是能落进每一段日常路程的实用进化。它让车开始懂得“思考”，更让思考转化为可见的安全、可感的从容。

　　在30万级SUV这个强手如林的战场，蓝山本就以空间、舒适与混动技术站稳脚跟，如今更借VLA实现了智能维度的跨越。当一辆车既能读懂路况，又能听懂人话，它或许已不只是交通工具，更是值得信赖的出行伙伴。