Rivian 正押注自研技术赛道。这家总部位于美国加利福尼亚州的车企近日披露了其下一代自动驾驶平台的细节，该平台将率先搭载于即将推出的 Rivian R2 车型。尽管首发版车型将暂不配备实现 SAE 四级自动驾驶所需的核心硬件——激光雷达传感器，但 Rivian 表示后续车型将搭载该硬件。这批配备激光雷达的 R2 车型将支持空中下载更新（OTA 升级），最终实现“双手脱离方向盘、双眼无需紧盯路面”的完全自动驾驶功能。  

掌控核心技术：Rivian 自研芯片替代英伟达供应  

目前 Rivian 车型所使用的芯片由英伟达供应，但包括 R2 在内的未来车型将采用全新自研芯片——其核心硅片由 Rivian 自主研发，此举旨在降低成本。首款自研芯片被命名为 Rivian 自动驾驶处理器（RAP1），两台该芯片将为品牌第三代自动驾驶计算模块（ACM3）提供算力支持。对于技术发烧友而言，Rivian 透露 ACM3 的运算能力可达每秒 1600 万亿次，每秒可处理 50 亿像素的图像数据。  

虽然这些专业术语对普通读者而言略显晦涩，但这无疑代表着海量算力——而这正是实现该级别自动驾驶所必需的核心条件。与此同时，RAP1 作为一款 5 纳米制程处理器，将存储与运算功能整合为单一多芯片模块，并由 Rivian 全新开发的 AI 软件提供控制支持。  

Rivian 首席执行官 RJ·斯卡里格表示，结合一套升级后的感知硬件（包括 11 颗摄像头、5 个雷达传感器以及上述激光雷达传感器），这套新硬件将支持 SAE 四级自动驾驶功能；在所有条件满足的情况下，R2 及未来车型在多数场景下可实现无人驾驶出租车级别的运行表现。Rivian 还同步公布了其全新 Autonomy+ 自动驾驶软件，用户可选择每月 49.99 美元的订阅服务，或支付 2500 美元的一次性费用购买；通过 OTA 升级，车主将逐步解锁包括点到点导航在内的更多自动驾驶功能。  

全新统一智能系统落地，AI 技术全面渗透  

在首届 AI 与自动驾驶技术日活动中，Rivian 还介绍了其全新研发的 Rivian 统一智能系统（RUI）。该 AI 交互系统将于明年初在所有 Rivian 车型上投入使用，内置语音助手支持类真人对话交互，同时提供众多语音控制与车辆监控功能。此外，RUI 系统还将助力技术人员进行车辆故障诊断，并即将集成至 Rivian 手机应用程序中。当然，所有这些 AI 技术都将在明年 R2 车型投产时同步搭载，Rivian 表示将在投产日期临近时披露更多细节。