沃尔沃对安全极为重视。这家瑞典汽车制造商堪称传统三点式安全带的发明者，此后一直在安全领域持续创新。如今，沃尔沃将目光投向了车载屏幕的安全性优化——但要说明的是，其采用的并非更先进的技术或更多按键，而是字体设计。没错，就是字体。

随着车载屏幕数量达到前所未有的水平，沃尔沃希望确保车内字体易于读取，尤其是在驾驶过程中。这也是其用户界面团队研发这款旨在提升道路安全性的新字体的初衷。

这款字体名为“沃尔沃Centum”（Volvo Centum），致敬品牌将于2027年迎来的百年华诞。该字体由沃尔沃与字体设计工作室Dalton Maag联合打造，计划于2026年初在全新EX60车型上首次亮相。

沃尔沃向设计媒体Dezeen表示，这款字体的设计旨在“直接影响眼部运动”，确保驾驶员除屏幕上的文字外，不会被其他元素分散注意力。同时，沃尔沃还减少了不必要的图形和视觉干扰，让字体帮助驾驶员专注于核心信息。

“从字形、字重到比例，每一个设计选择都旨在帮助人们更快阅读、更好理解，并在驾驶中保持专注，”Dalton Maag字体设计师巴勃罗·博什（Pablo Bosch）表示。

这听起来或许有些不可思议，但更易读的字体确实能对安全性产生实际影响。美国汽车协会（AAA）的一项研究显示，根据年龄差异，驾驶员平均需要18至40秒的时间注视中央触摸屏。以每小时25英里（约40公里）的车速计算，车辆在40秒内可行驶近5个足球场的距离。而更清晰、简洁的字体有望缩短驾驶员注视屏幕的时间。

当然，解决这一问题还有更简单的方案：回归实体按键。

多项研究已凸显车载触摸屏的安全隐患，许多驾驶员也对触摸屏泛滥感到不满，汽车制造商们终于开始重新在驾驶舱中整合实体按键。多年来，各大品牌一直用屏幕和触控感应控制取代传统旋钮，但如今现代、保时捷、大众等品牌正重新强调触感控制的价值。

沃尔沃似乎还没明白这一点。全新EX60看似前景可期，但与现款EX30一样——仍是我开过的最令人抓狂的车型之一——该车配备两块大尺寸屏幕，实体按键寥寥无几。调节风速、打开手套箱等简单操作，仍需在触摸屏界面中层层查找。

不过，沃尔沃至少已开始倾听用户声音。今年10月，该公司表示正考虑用传统车钥匙取代现有的钥匙卡解锁系统。希望这是一个信号：更多实体按键即将回归，而且不会太遥远。