零跑C10凭借领先的智能科技配置、越级的空间表现以及出色的续航能力，在10-15万元新能源SUV市场中持续热销，成为零跑汽车销量增长的核心驱动力之一。2026款零跑C10不仅针对细节设计进行了调整，高配车型还升级为高通骁龙8650辅助驾驶芯片，支持端到端辅助驾驶功能。智能化配置提升的同时，新车在实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》将为您详细解读。

　　测试车辆：2026款 零跑C10 210激光雷达版

　　官方指导价格：13.28万元

　　一、功能性配置测试

　　评测车配备驾驶位无钥匙进入功能，由于此次仅拿到了卡片钥匙，部分功能受限，无法测试无钥匙进入的实际使用表现。卡片钥匙的感应区位于左侧外后视镜处，实测响应灵敏，刷卡后四个车门会同时解锁，并且隐藏式门把手自动弹出，实用性表现基本令人满意。

　　后备厢支持车外按键、中控屏虚拟按键以及语音控制开启。由于只有卡片钥匙，因此与遥控钥匙相关的功能无法进行测试。

　　发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要拉动车内开关两下，然后直接抬起发动机舱盖即可。经实测，评测车的发动机舱盖采用双液压杆支撑，操作省力且稳定性不错。

　　对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为420mm，成绩处于同级别车型中上游水平。