早在2013年，塞尔吉奥·马尔乔内执掌菲亚特克莱斯勒（FCA）时期，集团曾官宣：通过与马自达达成合作，阿尔法·罗密欧将基于马自达MX-5打造全新敞篷跑车，作为传奇车型Duetto的现代复刻版。

但这些计划最终未能完全落地。阿尔法·罗密欧将研发重心转向Giulia与Stelvio，菲亚特则基于MX-5打造出124 Spider推向市场，该车并未在市场激起太大水花。

不过，打造全新阿尔法·罗密欧Duetto的想法从未彻底消失。据阿尔法·罗密欧MiTo车型的“缔造者”——设计师胡安·曼努埃尔·迪亚兹透露，这一构想已酝酿多年。迪亚兹近日在Instagram分享了设计草图（含部分AI渲染图），曝光了5款阿尔法·罗密欧未量产车型，其中就包括本有望成为全新Duetto的敞篷跑车。

胎死腹中的阿尔法·罗密欧版MX-5

迪亚兹回忆，21世纪初加入阿尔法·罗密欧后不久，团队就已提出基于马自达MX-5平台打造阿尔法·罗密欧敞篷跑车的方案：

“设计团队已基于马自达MX-5平台完成一系列设计提案，探讨重启Duetto车型的可能性。”

对于所有车迷（不只是阿尔法粉丝）而言，Duetto都是当之无愧的经典。迪亚兹还在官方项目之外，私下推进相关设计：

“下班后我每晚都在绘图，试图在经典传承与现代设计之间找到平衡。2003至2009年，我打造了数十款概念车，其中包括基于8C Competizione的1:1全尺寸模型，后续该项目因8C Spider的推进而搁置。”

这也意味着，Duetto的复刻计划并非只绑定MX-5平台，也曾规划基于定位更高端的8C架构打造（暂未明确是否会搭载自然吸气V8发动机）。

被遗忘的旗舰轿车

迪亚兹还公布了2006年，应时任阿尔法·罗密欧设计总监沃尔夫冈·埃格要求绘制的Alfona车型草图。这一非官方项目，本质是基于玛莎拉蒂总裁平台，打造现代版Alfetta的设计演练。

“项目野心十足：打造一款能对标德系豪华旗舰的高性能运动轿车。”

早于现款的初代Junior计划

如今的阿尔法·罗密欧Junior（最初定名Milano，小型SUV）提供混动与纯电版本，但“Junior”之名，早在2006年的内部项目（代号955）中就已使用。该项目计划基于MiTo，打造一款底盘略升高、轿跑风格的运动车型，最大功率约250公制马力（247马力）。

扎加托改版8C

另一张草图是阿尔法·罗密欧8C的改版设计，采用全新车身造型，搭配扎加托标志性的坎普短尾。该车将沿用玛莎拉蒂V8发动机，整体设计大胆且极具视觉冲击力。

小型敞篷车

第五款未量产车型为阿尔法·罗密欧MiTo敞篷版，迪亚兹数年前就曾提及该车型。这款三门MiTo搭载织物软顶，2010年已接近量产阶段，但马尔乔内最终叫停项目，认为小型阿尔法敞篷车的商业潜力有限。