在连续六年于车尾标注与扭矩输出大致对应的数字尾标后，凯迪拉克将从2027款车型起取消这套命名标识。通用汽车权威媒体GM Authority率先报道，2027款凯迪拉克Vistiq的车型订购指南证实了这一改动，该纯电SUV的“900”尾标将在新车型年中移除。指南还提及其他几项设计调整，例如取消Vistiq后侧尾窗上的“蒙德里安”装饰图案（如图所示）。

这类数字尾标最早于2020款凯迪拉克车型推出。品牌方称此举旨在让消费者“清晰区分全系车型的动力差异”，但实际效果并不理想。尾标数字跨度极大，品牌旗下轿车与SUV的低功率四缸版本为350，而凯雷德IQ纯电车型则高达1000；这些数字并非采用更通用的磅-英尺单位，而是对应扭矩的牛顿米数值。再加上凯迪拉克较为宽泛的取整规则，让尾标数字显得十分随意。

取消数字尾标的改动将覆盖全系2027款凯迪拉克车型。以Vistiq为例，其将移除“900”尾标，但会保留“E4”标识，用以标注纯电动力与四驱系统。燃油车型方面，凯迪拉克仍将沿用“T”标识代表涡轮增压版本。2027款Vistiq还将取消后侧尾窗的蒙德里安装饰图案，目前尚不确定该改动是否会同步应用于配备专属窗饰的Optiq车型。