丰田此前因电动化车型推进节奏缓慢饱受诟病，但近两年来品牌正积极弥补短板。全新力作冠以雷克萨斯品牌标识，并启用全新命名：TZ。该车可看作汉兰达纯电版的高端升级款，也是丰田豪华品牌旗下首款三排布局纯电SUV。不过它并非简单换标车型，大量车身覆盖件均为专属定制设计。

新车车身长度达200.8英寸，六座版雷克萨斯TZ尺寸与燃油版LX大致相当，但轴距大幅加长。丰田对TNGA架构进行优化调校，工程师将车轮轮距进一步外扩，轴距达到120.1英寸，较传统燃油版SUV多出近8英寸。虽然TZ与汉兰达纯电版轴距、车身宽度（78.3英寸）保持一致，但整车长度多出2英寸，车身高度为67.1英寸，降低了0.2英寸。

丰田计划在美国市场推出前驱版汉兰达纯电车型，而雷克萨斯TZ全系标配双电机四驱系统。消费者可选76.96千瓦时与95.82千瓦时两款电池版本，最大续航里程可达300英里。和所有纯电车一样，轮毂规格会直接影响能耗表现。TZ提供20英寸与22英寸合金轮毂可选，均配备低滚阻轮胎。

核心参数：续航300英里、最大功率402马力

这款造型方正的SUV，凭借隐藏式门把手、空气动力学优化的全新外后视镜设计，实现了0.27的超低风阻系数。雷克萨斯还为底盘底部加装导流鳍片，进一步提升续航表现；需注意的是，300英里续航仅为预估数值，尚未获得美国EPA官方认证。

雷克萨斯美国分部暂未公布动力参数，但其全球版本顶配车型最大功率可达402马力，相比双电机版汉兰达提升64马力。雷克萨斯表示该数据为初步参数，最终各地市场版本或有差异。即便全球版TZ整备质量高达5798磅（2630千克），零百加速（0-100公里/小时）仍仅需5.4秒。

豪华座舱内饰

TZ的外观并非单纯给汉兰达换标，内饰也进行了全方位深度革新。官方实拍图可见，中控搭载一块延伸至副驾区域的超大尺寸触控屏，目前暂未确认是否全系全球标配。已知的是，TZ是雷克萨斯首款前排两排座椅均配备通风功能与电动腿托的车型；得益于加长轴距，第三排乘客也拥有宽裕的腿部空间。

内饰亮点还包括：全球最长可滑移全景天窗（配备电动遮阳帘）、二三排座椅一键放倒功能、21扬声器马克莱文森音响系统。车内采用锻造竹饰板点缀，豪华质感远超普通汉兰达。北美版TZ标配NACS北美充电接口，最高支持150千瓦快充，电量从10%充至80%仅需约35分钟。

新车号称雷克萨斯家族静谧性最佳的SUV，同时还能模拟出V10自然吸气引擎的高亢声浪。在车型官方发布会上，现场播放了雷克萨斯LFA的经典引擎声浪，且并非单纯演示效果。丰田首席品牌官西蒙·汉弗莱斯表示，这套模拟声浪支持按需开启。

2027款雷克萨斯TZ将于今年年底登陆美国市场，完整配置与售价信息将在上市前夕正式发布。