福特正再度发力欧洲市场。在萨尔茨堡与欧洲经销商及合作伙伴召开的会议上，这家美国车企公布了一项雄心勃勃的三年规划：推出七款全新车型、打造面向企业的数字生态系统，以及搭建名为“即刻启程·福特”（Ready‑Set‑Ford）的全球品牌平台，平台核心围绕实用通勤、性能驾驭与户外探险三大定位。

该战略采用双线并行模式：一方面持续拓展福特商用车品牌福特专业（Ford Pro）业务，该品牌已连续11年领跑欧洲商用车市场；另一方面焕新乘用车产品矩阵，推出五款全新多动力形式车型，设计灵感源自品牌拉力赛事基因。这一举措清晰表明，福特不只想守住市场份额，更要在全球竞争最激烈的汽车市场之一实现销量回升。

福特专业：从车辆制造商转型为生产力合作伙伴

福特专业不再单纯定位为商用车生产商，其明确目标是成为欧洲企业的一体化生产力合作伙伴，将车辆数据转化为切实的经济价值。品牌计划实现25%的息税前利润来自软件与服务业务；2026年第一季度，付费软件订阅量已增长30%，全球用户达87.9万，毛利率超50%。

这场业务转型的核心是在线运维服务（Uptime Services），一套可实时监测车辆工况的预测性互联系统。2019年起销售的每台福特专业车型均内置调制解调器，目前欧洲已有超120万用户接入该系统，每日产生近600万条诊断信号。仅2024年，该系统就为用户多争取了近百万天的车辆正常运营时间。

此次重大升级重点惠及小微企业——这类企业以往难以享受高端数字化服务。依托全新经销商在线运维服务，每家福特经销商都可充当主动式车队管理者：实时监控车辆状态，在故障发生前联系客户，并提前备好零部件、预留维修工位。早期试点数据显示，车辆维修时长最多可缩短50%，80%的故障可提前预判排查。对经销商而言，这意味着更多客户触点、更高客户留存率，以及售后业务收入的显著提升。

两款全新福特专业车型： ranger超级重载版与全顺城市版

福特商用车阵营新增两款定位迥异、战略意义同等重要的车型。

即刻上市的Ranger超级重载版，是这款连续11年蝉联欧洲畅销皮卡的顶配硬核版本。专为应急救援、林业作业、矿业开采、军用等严苛场景打造，车辆总重额定值达17637磅（8吨），最大牵引能力9921磅（4.5吨），有效载荷近4409磅（约2吨）。同时配备强化悬架、加厚底盘防护，标配离地间隙进一步提升。

另一款车型为全顺城市版，是面向城市车队打造的纯电动厢式货车，与前者定位截然相反。该车仅提供高配版本，分为三款车型（含可定制改装的底盘驾驶室版），精准适配欧洲各大城市日益增多的低排放限行区域，预计2026年底登陆经销商门店。

五款全新乘用车：拉力赛事基因强势回归

在乘用车业务上，福特宣布将于2029年底前推出五款全新车型，全部在欧洲生产，设计风格承袭品牌拉力赛事底蕴与百年赛车竞技历史。

新车阵容包括：专为欧洲市场打造的Bronco家族全新车型；2028年起在西班牙瓦伦西亚工厂投产的紧凑型多能源SUV；主打运动操控的小型（B级）纯电轿车；采用同款设计语言的城市小型纯电SUV；以及两款多能源跨界车型，将于2029年完善整个产品序列。

迈向零排放未来：福特对监管机构的表态

福特重申对零排放出行的坚守，同时向欧洲监管机构释放明确信号：环保法规目标需贴合实际消费需求。若政策推进过快，或将延缓车队更新迭代速度，反而对整体减排产生负面影响。

该车企呼吁监管层面放宽对过渡技术的接纳标准，涵盖插电式混合动力汽车（PHEV）与增程式电动汽车（EREV）；同时要求为小微企业提供专项扶持——当前充电基础设施不足、车队场站电网接入延迟等问题，正持续挤压小微企业的生存空间。