和绝大多数车企一样，宾利推迟了全面电动化的宏伟规划。品牌原本计划2030年全系车型仅保留纯电版本，如今该目标已暂缓推进。尽管规划有变，这座克鲁工厂打造的首款彻底舍弃内燃机的车型，仍按计划于今年晚些时候全球首发。官方已确认新车将于9月23日在伦敦亮相，而这款新车也终于公布正式命名：托卡尔（Torcal）。

在此之前，宾利一直将这款首款纯电车称作“城市SUV”，外界据此推测它车身尺寸会更紧凑。虽然整车体型确实小于添越，但依旧延续宾利飞翼立标车型一贯的宽大车身定位。新车命名Torcal延续了宾利以自然地标命名车型的传统，与添越（Bentayga）、巴卡拉（Bacalar）、巴图尔（Batur）命名逻辑一脉相承。具体来说，这家超豪华车企的灵感源自西班牙安达卢西亚地区的安特克拉托卡尔自然地质公园（El Torcal de Antequera）。

官方目前仅放出一张预告图，信息有限，我们调整图片曝光后得以看清更多设计细节。新车部分设计元素大概率会沿用去年亮相的EXP 15概念车语言，只不过车身改为SUV架构。当年这款概念车设计十分前卫，采用非对称车门布局：左侧两扇车门、右侧仅一扇。但量产版托卡尔预计会采用常规四门车身，预告图中也能清晰看到一体式尾门结构。

相信不少人已经看过纽博格林赛道上伪装测试车的路试谍照与视频。不难看出，托卡尔整体轮廓是方正经典的SUV造型，而非概念车那种模糊品类边界的特殊车身。不过EXP 15概念车上诸多先锋设计细节大概率会下放至托卡尔，以此和上市超十年的添越做出明显区分。这款全新纯电车型外观会远比燃油版添越更具现代感，而初代添越的设计源头，可追溯至年代更早的2012款EXP 9 F概念车。

和添越不同，托卡尔的机舱内不会搭载任何内燃机。宾利已明确表态，不会为这款车改造底盘以适配燃油动力。作为大众集团旗下超豪华品牌，托卡尔不太可能从零开发专属平台，预计会与保时捷卡宴纯电版共享部分底盘基础架构，同时提供更高规格的豪华配置，匹配宾利的品牌定位与高端定价。

宾利现阶段暂未公布车辆详细参数，我们可以参考同平台姊妹车型作为参考。保时捷卡宴纯电基于高端电动平台（PPE）打造，系统综合最大功率可达1140马力，峰值扭矩1106磅·英尺（折合1500牛·米）。这款保时捷电动SUV搭载113千瓦时全新电池包，WLTP工况续航最高642公里（近400英里），支持400千瓦超快充。

卡宴纯电从电量10%充至80%耗时不足16分钟，仅充电10分钟就能补充325公里（202英里）续航。托卡尔是否配备无线充电功能目前尚无定论；保时捷车型可选装11千瓦感应无线充电，但该方案补能速度较慢。

参考卡宴Turbo纯电版的动力表现，这套双电机架构能带来炸裂的加速性能：零至100公里/小时加速仅2.5秒，零至200公里/小时仅7.4秒，车辆极速可达260公里/小时（162英里/小时）。