奔驰CLA开启电动转型之路后，其跨界SUV姊妹车型GLA也将跟进布局。这款奔驰入门轿车刚刚完成换代改款，现已推出纯电版与混动版本；如今GLA也即将复刻这套产品布局。

和轿车版CLA一致，新款GLA率先推出的是纯电车型。入门纯电车型命名为GLA250+，搭载单电机后轮驱动；高配双电机版本GLA350配备四轮驱动。奔驰暂未公布两款车型的具体马力参数，但参照CLA的动力数据推算：GLA250+马力约等于或接近268匹，GLA350则为349匹。

GLA350主打性能定位，官方标定该车0–60英里/小时加速用时5.3秒。两款纯电车型里，GLA250+拥有更长续航里程，官方预估续航里程可达350英里。

新车与CLA、GLB同样基于MMA模块化架构打造，全系标配800V高压电气平台以及85千瓦时电池包。若匹配大功率充电桩，车辆最高快充功率可达320千瓦。

混动体系分为前驱GLA220与四驱GLA250两款配置。混动系统沿用CLA混动的动力组合：一台1.5升涡轮增压发动机匹配8速双离合自动变速箱。

新款所有版本车身尺寸均大于现款GLA：轴距加长2.4英寸，整车总长增加6英寸；车身高度小幅降低0.8英寸，轮距同步加宽。车头大灯搭载奔驰全新星型灯光模组，尺寸升级的进气格栅（不同版本拥有专属造型）支持发光点亮设计。纯电车型的封闭格栅内部配备前备箱，容积相较CLA的前备箱略有提升。

内饰方面，立式中控台整片区域被数字化屏幕占据。选装的超联屏（Superscreen）由三块屏幕组成：14英寸中控触控屏、10.3英寸仪表屏外加一块14英寸副驾专属显示屏。车载MBUX智能系统搭载虚拟数字助手，接入了谷歌Gemini与ChatGPT大模型。车辆影像系统配备透明底盘功能，同时提供自动泊车功能。

全景玻璃车顶为标配配置，可选装SkyControl可调光天幕，可分区调节玻璃透光率，天幕玻璃还内嵌172颗发光星点组成星图氛围灯。

纯电版GLA将于今年夏季率先在欧洲上市发售，混动版本随后跟进交付。美国市场消费者则需要等待更长时间，当地上市节奏和欧洲一致，但2028款GLA全系车型最快也要到2027年下半年才会登陆美国经销商展厅。