盖世汽车讯 据外媒报道，橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）的研究人员宣布克服了一项障碍，采用更经济的干法工艺制造用于汽车和电子设备的锂离子电池。这种电池能够提供更大的电流，并降低过热风险。相关研究论文已发表在期刊《Journal of Power Sources》。

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干法加工是一种制造电极膜的方法，无需使用湿有机溶剂，从而避免增加工厂占地面积、时间、能源、废物处理和启动成本。然而，干法加工的薄膜容易撕裂。为了解决这个问题，ORNL的研究人员加入了长碳纤维，并测试了用这种材料制成的纽扣电池。他们发现，这种薄膜更坚固、更柔韧。长纤维提高了材料的机械强度，同时进一步传输电子，从而实现了更快的充放电速率。

科学家Jaswinder Sharma表示，尽管其他人也尝试过纳米级碳纤维，但橡树岭国家实验室是第一个使用长碳纤维的机构。节省的化学成本将超过纤维的价格，而纤维仅占碳纤维重量的1%。

“我们认为这是使干法电极接近广泛应用的下一步，”Jaswinder Sharma说道。“通过消除昂贵的溶剂并简化制造过程，这种方法可以帮助美国电池生产商在全球市场上更有效地竞争。”