2026赛季开赛在即，众多一级方程式（F1）圈内人士纷纷看好阿斯顿・马丁 - 本田合作车队，尤其是自 2024 年末艾德里安・纽维官宣加盟并担任车队技术总监之后。

不过，近期有消息称，梅赛德斯与红牛 - 福特车队凭借采用更优压缩比，已初步领先于竞争对手，外界对本田车队的乐观预期也随之有所降温。

尽管如此，本田曾携手纽维执掌的红牛车队斩获四次总冠军，如今又与阿斯顿・马丁强强联合，在现行规则的五年周期内，本田无疑具备了成为核心强队的底气。

本田赛车公司总裁渡边弘治表示，车队老板劳伦斯・斯特罗尔正是促使本田选择与阿斯顿・马丁合作的关键人物。他在接受采访时说道：“斯特罗尔先生将求胜放在首位，这份热情十分强烈。同时，他也是一位能力出众的领导者，并且对本田品牌高度认可。包括我本人在内，本田团队与斯特罗尔先生及阿斯顿・马丁管理层的沟通十分频繁，双方也因此建立了良好的合作关系。”

本田在 2026 赛季项目筹备初期便遭遇了一大挑战 —— 作为一家专注于 F1 赛事的机构，本田需要完成团队重建工作。2020 年末，本田宣布退出 F1 赛事，以便将资源重新调配至全公司的可持续发展计划中，彼时大批 F1 赛事相关工作人员被分流至母公司其他部门，仅留下一支骨干团队继续为红牛车队提供技术支持。