近日，上汽通用五菱宣布其自主研发的十二合一高效电驱总成首台样件在赛克科技试验中心顺利下线，这标志着公司在新能源汽车核心部件集成化、自主化开发方面取得了新的进展。通过跨部门的深度协同，灵犀动力的纯电驱动系统完成了从三合一集成到十二合一集成的技术架构升级。此前，五菱灵犀动力3.0搭载了十合一集成电驱，而此次的技术升级预示着公司在电驱技术方面的进一步发展。

　　五菱还预告了灵犀动力4.0，该系统将采用800V高压架构和十二合一集成电驱，被公司称为“15万级30000rpm性能平权”。这一技术的提升有望为消费者提供更高性能的新能源汽车选择，同时也展现了上汽通用五菱在新能源汽车领域的技术实力和创新能力。