初代迷你（Mini）于1959年以奥斯汀（Austin）和莫里斯（Morris）两大品牌推出，其文化影响力与其小巧的车身形成了鲜明反差。它跨越阶层，自带酷感，兼具极高的实用性与经济性，更令人惊喜的是，它还摇身一变成为了性能不俗的赛车。如今，恰逢古德伍德复古赛车节（Goodwood Revival），这款经典车型再度回归。（注：数量有限，且极为稀少。）

此次复刻的迷你是专为古德伍德“圣玛丽杯”（St. Mary's Trophy）经典房车赛打造的。拥有奥斯汀品牌使用权的公司，按1959年的原始规格定制了两台赛车。圣玛丽杯赛事仅限1960年代以前的车型参赛，而迷你旗下多数战绩辉煌的赛车（如库珀系列等）实则是1960年代中期才崛起的车型，因此通常无法参赛。

这两台赛车由威尔士的专业厂商欧文斯制造公司（Owens Fabrication）打造，严格遵循1959年的原厂规格。尽管赛车需加装防滚架及其他安全改进部件，但厂商仍竭尽全力，力求让它们最大程度还原迷你首发年份的量产民用车型风貌。

赛车的四缸发动机由英国斯威夫特调谐工程公司（Swifttune Engineering）提供，该公司是英国利兰（British Leyland）A系列发动机领域的专家。发动机排量仅为850毫升，配备单化油器。而1960年代在拉力赛和场地赛中夺冠的迷你车型，动力表现更为强劲，因此要想充分发挥这两台赛车的性能，需要车手具备高超的驾驶技巧。为此，圣玛丽杯赛事为这两台赛车配备的两位车手，一位是前一级方程式（F1）车手，另一位则是阿斯顿·马丁厂队车手。

帕迪·霍普柯克（Paddy Hopkirk）——迷你最著名的冠军车手之一——曾表示，在驾驶库珀（Cooper）改装版迷你之前，他一直觉得初代迷你只是辆普通代步车。而此次的两台复刻赛车，正是要重现这种纯粹的驾驶精神：仿佛某个痴迷速度的少年，未经允许就借走家里的车，开去赛道狂飙。

往常他们带来的是儿童踏板车

奥斯汀品牌是古德伍德赛事的常客，但出场方式或许会出乎你的意料。作为伯伦汽车配件公司（Burlen auto parts company）的子品牌，奥斯汀主打产品是“奥斯汀J40儿童踏板车”。这类踏板车有资格参加堪称“全球最萌赛事”的古德伍德复古赛车节“塞特灵顿杯”（Settrington Cup）——赛事中，10岁及以下的小朋友驾驶踏板车在赛道上竞技，从勒芒式发车到各项流程，一应俱全。

由一家生产儿童踏板车的公司推出两台初代迷你复刻赛车，这背后的意义恰如其分：它进一步证明，初代迷你的众多车迷始终致力于守护这份经典，让它永不落幕。