奥迪专为中国市场推出车型已有数十年历史，早在上世纪初的A6 C5时代便已开启。如今格局已发生巨大变化，曾经占据主导地位的德国豪华品牌正逐渐被快速崛起的中国本土车企挤压市场份额。中国品牌凭借配置丰富、科技感十足且价格远更低廉的产品近年来迅猛发展，对传统车企造成冲击。

既然无法击败对手，奥迪选择顺势而为。它深化了与上汽集团的合作，将伙伴关系从常见的长轴距轿车领域拓展至更多维度。双方合资打造了一个全新独立品牌，但其命名缺乏新意——直接采用“AUDI”。这个新品牌全部采用大写字母标识，摒弃了源自汽车联盟时代、极具标志性的四环Logo。

该品牌首款量产车型E5 Sportback（一款跨界旅行车）已正式亮相，上市初期表现强劲。如今，奥迪（抱歉，此处应为AUDI）在2025广州车展上预览了第二款车型。这款E SUV目前仍为概念车状态，将于明年正式量产。

新车长度达199英寸（5057毫米），宽度为80.4英寸（2042毫米），比E5 Sportback更长。轴距更是达到了120.4英寸（3060毫米），这一设计显然迎合了中国消费者对后排腿部空间的极致追求。作为SUV车型，其高度自然更高，为70.3英寸（1786毫米）。

与E5 Sportback一致，这款SUV的设计与奥迪全球车型几乎没有共同点。全新AUDI品牌将仅面向中国市场，所有车型均在中国生产且为纯电动驱动。新车与跨界旅行车E5 Sportback共享同一平台——由奥迪与上汽联合开发的高级数字化平台（ADP）。

尽管采用了标准SUV车身结构，新车的诸多设计元素仍与E5 Sportback一脉相承。从侧置摄像头、车顶激光雷达，到隐藏式车门把手和C形灯光组，第二款车型明显延续了同一设计语言。车头原四环Logo位置替换为超大尺寸的“AUDI”字母标识，这一设计仍需市场适应。

AUDI E SUV概念车核心亮点

- 配备23英寸大尺寸轮毂，搭配285/40 R23规格的米其林Pilot Sport四季轮胎，视觉冲击力十足。

- 车身尺寸超过已停产的Q8 E-Tron，品牌宣称其拥有“整体感强、沉稳大气且极具辨识度”的外观，以及“完美比例”。

- 搭载容量为109千瓦时的电池组，按中国CLTC测试标准续航里程超700公里。

- 支持高压快充，峰值功率工况下充电10分钟可补充320公里续航。

- 采用双电机四轮驱动系统，沿用奥迪“Quattro”技术标识，零百加速仅需5秒。

AUDI计划于2026年正式推出这款电动SUV，目前定价尚未公布，但预计将高于E5 Sportback。后者的售价区间折合人民币约23.6万-32.2万元（对应美元3.3万-4.5万）。