泰国：车展预定纯电混动平分秋色，OMODA与JAECOO加速本土化

　　第42届泰国国际汽车博览会期间，13天累计汽车预订量达81,147辆，同比增长48.5%。本次展会中，中国汽车品牌表现抢眼，在前十大品牌中占据多席。比亚迪以10,031辆的预订量位居第二，同比增长42.4%；吉利预定量4,831辆，同比激增530.7%；名爵与广汽也分别实现45.8%与36.8%的同比增长。此外，本次展会订单中纯电动与混合动力车型各占50%，反映出电动化趋势持续深化。

　　OMODA与JAECOO品牌进入泰国市场一周年，已快速成长为当地市场前五品牌。2025年预计交付将达14,000辆。 按计划，其泰国工厂将于2026年2月启动电动汽车本地化生产，年产能规划约8万辆，并将使用超40%的本地零部件。至2026年，品牌目标销量26,000辆，并计划将服务网络扩展至全国120个地点。

　　马来西亚：起亚成立新公司，接管品牌业务运营

　　日前，起亚马来西亚销售有限公司（KSM）正式成立，将于2026年1月1日起全面接管品牌在马来西亚的业务运营，涵盖营销、销售与客户体验。此次调整标志着起亚结束与原有经销商合作，转为总部直营模式，进一步强化马来西亚作为其亚太区总部的战略地位。KSM提出三大核心战略：推行全球运营标准、重建以服务质量为核心的经销商网络，以及精选适配本地需求的产品线。目前马来西亚市场在售车型包括Sportage、嘉华及电动EV9。

　　印尼：电动汽车市场渗透率达12%，比亚迪销量位居第三

　　据媒体报道，2025年1-11月，比亚迪获得57%的电动汽车市场份额，稳居印尼电动汽车市场首位，累计销量超47,300辆。月销量突破1万辆，成为当地最畅销的电动汽车品牌。

　　印尼电动汽车市场渗透率在两年内从2%快速提升至12%，比亚迪是这一增长的主要驱动力。公司表示，未来将继续完善新能源汽车生态系统，并积极推进本地化生产，进一步巩固市场领先地位。

　　据印尼汽车工业协会数据，2025年11月，印尼全国汽车批发与零售销量均环比微增，分别为74,252辆和79,310辆。然而，今年前11个月累计销量同比仍下降约9.6%。品牌零售销量方面，丰田以21,642辆的销量领跑，其次是大发，销售11,684辆，比亚迪位居第三，获得8,243辆的销量。

　　越南：市场活跃，国内组装汽车产量创新高

　　越南汽车市场在2025年11月迎来显著增长，国内组装汽车产量达50,900辆，创下年内单月最高纪录，环比增长24.1%，同比增长8.2%。前11个月累计产量约425,600辆，同比增长37.4%。

　　市场供应充足，1-11月通过生产与进口共接收新车超61.3万辆。高库存加剧了年底价格竞争，众多经销商推出积极折扣计划以清理库存，为消费者创造了有利的购买条件。行业分析指出，产量强劲反弹得益于供应链改善、税收优惠政策及生产本地化趋势。不过，持续的促销也对制造商利润造成压力，部分公司或将在2026年年初调整生产或进口计划，以平衡市场供需。