自去年推出Ram 1500 RHO车型后，Ram品牌便一直在预热TRX系列的回归。Stellantis集团CEO安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）数月前已证实这一消息，而这款高性能皮卡或许将在1月1日正式亮相。今日，Ram品牌在其YouTube官方频道发布了一段预热视频，视频中传出的声浪极具冲击力，暗示着一款性能强悍的新车即将登场。

视频开篇便是一声低沉的“咻”声，字幕显示这是“音爆”音效。随后，音爆声逐渐过渡为发动机加速时的轰鸣——这很可能是一台V-8发动机——最终，机械增压器的啸叫声与风声融为一体，画龙点睛。

视频画面仅展示了一片沙地（疑似沙丘），结尾处打出文字“动力即将重生”（Power Will Be Reborn），并标注日期“2026年1月1日”。不过，这段视频并未透露两周后即将亮相的新车的具体信息。

视频描述中原本包含一个可能提供更多细节的链接，但目前已失效。不过种种迹象表明，这款预热新车正是Ram TRX。

今年7月，Stellantis集团第二季度财报电话会议上，菲洛萨曾表示：“搭载V-8发动机的车型（如Ram 1500 TRX）不仅将为我们带来更高销量，还将贡献可观的单位利润率。”他当时并未透露新车的回归时间，但汽车媒体《Mopar Insiders》报道称，该车型最早可能在2026年1月登陆经销商展厅。

去年Ram推出2025款1500 RHO车型时，曾明确表示这款新车并非TRX的替代者。品牌方当时称，“若未来讨论TRX这三个字母（所代表的车型），我们将为其赋予合适的产品定位”。

上一代Ram TRX搭载机械增压6.2升V-8地狱猫发动机，最大功率可达702马力，峰值扭矩为650磅-英尺（约合881牛·米）。

今年早些时候，Ram宣布HEMI V-8发动机将回归1500系列车型时，品牌CEO蒂姆·库尼斯基斯（Tim Kuniskis）透露，他特意邀请前SRT首席工程师达里尔·史密斯（Daryl Smith）牵头，快速解决老款V-8发动机与Ram新平台的适配问题。史密斯仅用6个月便完成了这项原本需要18个月的工作。考虑到史密斯曾主导SRT高性能部门的研发工作，库尼斯基斯在谈及他未来的角色时显得讳莫如深：

“这可能毫无意义，也可能意味着一切——你们可以自由解读。但达里尔确实把18个月的工作量压缩到了6个月，而且考虑到他曾是SRT的核心人物，这或许暗示着什么，谁知道呢？”