兰博基尼新专利：磁力驱动尾翼取代液压系统
兰博基尼近日曝光一项全新空气动力学专利，采用磁力驱动系统取代传统液压装置，用于控制尾翼的可移动副翼。该设计通过电磁铁与永磁体配合，在高速时打开主尾翼内部风道，引导气流“短路”，减少阻力、提升极速；而在弯道则关闭风道，增强下压力。相比现有DRS系统，新方案更轻、更紧凑，并支持多区段独立调节，未来或应用于旗舰超跑。
责任编辑：枯川
兰博基尼近日曝光一项全新空气动力学专利，采用磁力驱动系统取代传统液压装置，用于控制尾翼的可移动副翼。该设计通过电磁铁与永磁体配合，在高速时打开主尾翼内部风道，引导气流“短路”，减少阻力、提升极速；而在弯道则关闭风道，增强下压力。相比现有DRS系统，新方案更轻、更紧凑，并支持多区段独立调节，未来或应用于旗舰超跑。
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