汽车零部件巨头采埃孚有新动作，在保时捷主动悬架系统基础上开发出了新的减震技术。采埃孚在其为保时捷主动悬架系统供应的sMotion减震器基础上进行突破，通过底盘搭载的专用传感器与集成式加速度传感器，精准捕捉底盘传递的振动信号，经专属算法分析后，识别出约200Hz频段的轮胎路噪，再由自研的cubiX软件生成反向声波信号，并通过CDC减震器的阀门释放，从而实现主动降噪功能。

　　这款新的减震器可对压缩、回弹阻尼进行独立调节，阻尼调节响应速度极快，每秒可完成13次实时调校。面对车身姿态的急剧变化能瞬时响应，还能维持车身水平。该主动降噪功能不会影响减震器原本的颠簸冲击抵消性能，且无需额外加装硬件，仅通过软件升级即可实现。目前已实现约3分贝的轮胎噪音降幅，技术成熟后降幅最高可达10分贝。采埃孚计划于2028年正式量产搭载此项新技术的减震器系统，目前正面向全球车企推进该技术的商业化落地。相信不久后，消费者就能体验到座舱静谧性的全新升级。