2019至2023年，美国加州零排放汽车（包括纯电、插混及燃料电池车）注册量从轻型车总量的2%升至5%，同期社区二氧化氮（NO?）浓度明显下降。

　　南加州大学研究团队利用高分辨率卫星数据发现，每新增200辆零排放汽车，当地NO?浓度平均降低1.1%。该成果发表于《柳叶刀·星球健康》，是首批基于真实环境数据验证电动车改善空气质量的研究之一。NO?主要来自化石燃料燃烧，会引发呼吸和心血管疾病。研究通过控制疫情、油价、远程办公等因素，并结合地面监测数据，确认结果可靠。专家指出，电动化转型已切实改善加州空气质量，未来将进一步分析其对哮喘等健康指标的影响。