据报道，理想汽车将完成一系列研发体系组织架构及人事调整：

　　1、新成立软件本体团队，由智能空间副总裁勾晓菲任负责人；

　　2、新成立人形机器人团队，由自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋任负责人；

　　3、由詹锟任基座模型团队负责人，多数自动驾驶部门员工划入该团队；

　　4、原自动驾驶部门下设的 AI 评测与运营部门负责人湛逸飞、数据标注部门负责人凌琳均转入人形机器人团队；

　　5、勾晓菲、郎咸朋均向理想总裁、智能汽车群组负责人马东辉汇报，詹锟向理想CTO、系统与计算群组负责人谢炎汇报，湛逸飞、凌琳均向郎咸朋汇报。

　　之所以如此大规模的调整人事和公司构架，是因为理想汽车要全面押注AI，而非单一的汽车。

　　日前，理想汽车CEO李想本突然召开了一场线上全员会，该会持续近两个小时，大部分内容都是李想分享自己对于AI的趋势判断。

　　据多位内部员工反馈，李想强调了接下来几个和AI相关的重要时间节点：

　　1、2026 年是所有想要成为AI头部公司上车的最后一年；

　　2、最晚2028年，L4一定能落地；

　　3、同时布局基座模型、芯片、操作系统、具身智能等业务的公司，最终全球不会超过3家，理想汽车会努力成为其中一家，未来，理想会进一步强化具身智能的品牌定位，而不仅仅是创造移动的家。

　　在上述重要的时间节点之外，李想还明确了一点：在汽车之外，理想一定会做人形机器人，并会尽快落地亮相。